地铁地下车站轨顶风道风口参数的优化

针对地铁地下车站轨顶风道排热效率较低的情况,提出了轨顶排热效率评价参数,并通过数值模拟对轨顶流场、温度场及排热效率评价参数进行计算.模拟计算结果表明:过多的冷风被吸入轨顶风道是排热效率低的主要原因;提高轨顶风道中的风口排风量及风口尺寸增加均无法有效增加其排热效率;轨顶热风分布区域较小.由此推论,排风口参数的优化策略为减小轨顶排风口分布尺寸,并适当将排风口位置向车头方向移动,为此可提高排热效率20％～50％.基于优化策略,提出了具体的优化方案,并通过数值模拟验证了优化方案的效果.     

互通式立交减速车道长度设计

结合高速公路勘察设计实践,参考国内外相关资料及现行<公路路线设计规范>,通过对车辆运行的状态分析,就互通式立交减速车道长度的确定进行探讨.     

摩托车化油器（三）

等真空化油器的结构及工作原理：等真空化油器也是可变喉管式化油器，其特点是既有柱塞又有节气门。如图15所示，柱塞上端与膜片4固连在一起，膜片将等真空化油器的气室5分为两部分：上腔通过柱塞负压孔8得到喉口真空度，下腔通过本体通气孔2与大气相连，这样在发动机运转过程中，膜片上、下形成压差。当发动机吸入的空气量变化时，喉口处真空度也将变化，     

图片报道

~~图片报道~~     

通过斗轮机尾车分流实现卸煤线高效安全运行

1 问题的提出 营口港煤炭装卸公司所使用的自动卸船设备由移动漏斗、皮带机、斗轮机、装车机及中央控制室组成.其设计时速为:皮带机2.5 m/s,斗轮机3.15 m/s;设计能力为每条线堆料1 800 t/h,取料1 500 t/h.其中3#、4#斗轮机、5#-3、5#-4皮带机除参与接卸煤船和通过装车机装火车外,还担负着向华能营口电厂供应煤炭的作业任务.     

港口规划：洋口港总体规划通过部省批准

11月30日，南通市港务管理局收到国家交通部和江苏省政府的联合发文，批准南通港洋口港区总体规划审查意见，洋口港发展蓝图绘就，美好前景呈现。     

沈阳铁路局内燃机务段含油废水排放状况及其治理对策…

选择沈阳局管内４个内为燃机务段，对其机车架修和轮修的作业过程进行跟踪调查，认为内为同车检修过程中纯生产废水的实际发生量不超过１０ｍ＾３／ｄ，生产废水仅占全段生活污水的１／１０。如能采取清污分流排放，加强管理，选用４０ｍ＾３／ｄ小型废水处理设施，即可解决内燃机务段含油废水问题，而且能够大大降低治理设施的投资和运行。成本     

集装箱生成量预测及其分流研究

在港口集装箱生成因素分析的基础上,运用多因素动态相关系数法对区域集装箱生成量以及分流情况进行预测和分析,最后分析江苏省集装箱生成量和分流情况,并提出集装箱运输的发展相关建议。     

基于西门子S7-200自由口多机通信系统

介绍了S7-200PLC的自由口通信协议的实际应用,提出了S7-200PLC与多路具备RS232串口输出的称重设备的串行通信协议的设计方法。     

浅议中小城市排水系统改造设计

中小城市排水系统的改造是一项复杂而艰巨的工程,改造应根据城市的具体情况,切合实际,确定合理、有效、经济的排水系统改造设计方案,确定适宜的排水体制,分期分批改造排水系统,提高与优化市民的生活和生产环境,获得城市经济、社会、环境的综合效益,促进城市可持续发展。