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我国现已成为船员劳务输出大国,作为弱势群体.船员如何维护自身的合法权益成为当务之急。选择海事仲裁解决船员劳务纠纷,由业内专家审理案件,仲裁与调解相结合,能够快速、经济地处理问题。需要强调的是,海事仲裁是由当事人协议管辖,即在船员劳务合同中应订立海事仲裁条款。 相似文献
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我国船员劳务市场如何应对(入世) 总被引:2,自引:0,他引:2
船员劳务输出是指一国向他国提供船员劳务并获取报酬的一种社会经济活动,是劳动力在国际范围内的流动与组合,是社会生产国际化的必然结果。WTO是国际经济交往中各政府间的协调机构,基本宗旨是提高生活水平,保证充分就业。其运行规则之一就是自由竞争。加入WTO后,中国市场将进一步开放,船员劳务市场将迎来难得的发展机遇和新的挑战。如何建立符合国际惯例的管理模式、规范的市场秩序,如何完善市场软环境、维护船员的合法权益,已成为我国劳务输出业应对“入世”的当务之急。 一、建立符合国际惯例的管理模式 1.保持船员劳务输… 相似文献
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通过对中国加入WTO后船员管理面临的形势、现状及与发达国家存在的差距的分析,提出了海事管理机构、船东、培训机构在船员管理方面的应对措施。 相似文献
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《世纪航海伦理观研究》课题组 《航海教育研究》2002,(3):27-29
论述了当前航运企业船员劳务输出的有关伦理问题,针对理论与现实的分析,提出航运企业重视伦理问题的意义,并阐明外派船员所应具有的伦理观从航海类专业学生在校学习期间就应该培养的重要性。 相似文献
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提高船员的整体素质和参与全球船员劳务市场竞争的能力,可以向海外市场输出大量优质的海员,加快中国海员进军欧美劳务市场的步伐,进一步增强我国海员走向国际劳务市场外派行业的竞争力。 相似文献
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此文利用航海院校航海类专业招生规模数据和海船船员发证数量对我国远洋高级船员的供给现状进行了分析;采用二次指数平滑法对我国未来5年远洋船队的发展进行了预测,进一步计算出未来5年所需的远洋高级船员数;分析了我国远洋高级船员的供求关系,得出结论,我国远洋高级船员的富余量将快速增加,进而提出了从教育培训机构分工、师资建设、教育培训投入规模、教育资源共享、国际教育培训机构引进等方面深入探讨了中国航海教育培训机制改革的方法,促进船员劳务输出事业的发展,解决我国远洋高级船员供求比例失衡问题的有效方法。 相似文献
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