华北 东北第9届公路工程造价管理联络网网会胜利召开

华北、东北第一届公路工程造价管理联络网网会于2003年9月在哈尔滨召开，由黑龙江省公路工程造价管理总站承办，联络网网会由片区各理事单位轮流承办，每八年循环一次。本网第九届会议，于2012年8月1日至3日在哈尔滨召开，是黑龙江省公路工程造价管理总站第二次承办联络网网会。     

邮轮公司关注华南市场 中国母港形成新格局

不同于往年各邮轮公司以华北市场为第二战场,2017年起各大邮轮公司纷纷加码华南市场,华南各邮轮港口均受到青睐一、国内主要邮轮母港竞争激烈,邮轮公司寻求新的增长点1.上海母港竞争激烈,供应趋于饱和自2006年歌诗达邮轮＂爱兰歌娜＂号以上海为母港首航以来,上海即成为各大邮轮公司抢滩中国市场的最前线。     

中国机电兵船工业档案学会华北一组召开档案工作会议

2011年12月8日，中国机电兵船工业档案学会（以下简称学会）华北一组档案工作会议在机械工业信息研究院召开，有15个成员单位16人出席会议。学会秘书长郭建平同志出席会议并讲话。     

都是H2O惹的祸

虽还是深秋时节,但西伯利亚的寒流使华北山区的气温下降到了0℃以下。一位来自山区东风商用车EQ5202配置康明斯B系列210Ps发动机的用户,来厂反映其膨胀水箱     

“诚实守信、价格合理、方便快捷”——访中外运久凌储运华北区域公司北京分公司

成立于2008年奥运前夕的中外运久凌华北区域公司北京分公司和天津分公司，是中外运久凌储运有限公司下属分公司．主要提供久凌在华北地区的快运，长途干线运输、市内配送供应链物流及仓储服务等业务项目，与宝洁，联想壳牌可口可乐、绫致服装等“重量级”客户长年保持着台作关系，目前，记者对这家企业的经营和用车情况进行了深入了解。     

伊萨（ESAB）进军中国华北市场瑞典自动化助力中国制造

2008年3月19日，全球领先的焊接产品制造商伊萨（ESAB）宣布，该公司在中国的第三家工厂在山东省威海市正式竣工投产。新落成的工厂由伊萨（ESAB）中国公司投资2000万美元兴建，占地面积19，000m^2，最终员工将超过150人。工厂投产后的初始产能将保障每年生产1万吨专业磁通芯焊丝，供应给国内和国际市场，尤其是华北渤海湾地区日益壮大的工业部门。     

杨熺先生学术成就述略

<正>杨熔先生(1922—2008),山东肥城人。1947年,毕业于南京中央大学,同年参加革命,在华北解放区中共中央华北局社会部工作。1949年7月,调中共中央华东局。1952年,调任上海航务学院任教导科长。1953年起至大连海运学院工作,历任教务科长、教务主任、外语系主任、航海科研究室主任、研究员。1987年离休。     

邮船航空开展经仁川往华北海空区直达运输

从去年12月起从日本成田、中部、关西3个机场将货物空运到仁川，再从仁川用渡船运往中国华北。在日本发运后的第3天上午到达威海、烟台。今后将扩大到大连、丹东、营口、天津。与空运相比，往烟台最多可减少30％，往威海最多可减少60％费用。     

为全面建设小康社会铺筑坦途

2002年初,交通部正式印发了<国家重点公路建设规划>,提出了2001年至2020年全国公路建设目标.在该文件中,总共规划了13条纵向和15条横向公路,其中"纵6"及支线路线的交叉点设在了承德,使承德自然成为华北东北部的重要交通枢纽城市.据此,我们进行了认真的调查分析、综合论证,对其可行性提出一些观点和建议.     

科技知识：人工可消雾，但成本高、操作难

2004年入冬以来，大雾笼罩着江淮、西南、华北、江南诸多省(区)，使交通受阻，给出行者带来不便。大雾可用人工消除，这在国外许多国家已经用科学方法，进行人工消雾。我国先后在北京、成都、合肥、上海等地也都进行过多次消雾试验，获得成功。1984年我国空军在北京西部、