砂坝潟湖海湾水交换能力的数值模拟研究——以茂名博贺湾为例

茂名博贺湾为典型砂坝潟湖海湾,除湾口深槽外湾内水深普遍较小,海湾水交换条件良好。文章建立了覆盖博贺湾及其附近水域的平面二维潮流数学模型,在对近期实测水文资料验证的基础上,模拟了博贺湾水交换过程及其动力机制,分析了海湾的潮流、纳潮量和水交换特征。模拟结果表明:落潮期间湾内大片浅滩露出水面,在大潮水情下一个全日潮过程中的交换率达到69%,海湾水交换能力较强;博贺港规划实施后,湾内纳潮量减小16.4%,水交换速率在示踪剂投放初期会比现状条件弱一些,但后期水交换情况基本与现状一致。博贺港规划建设对博贺湾水交换能力影响总体较小。     

印尼里博港及附近水域引航系泊介绍

中国籍船舶首次抵靠该港。由于在英版航路指南和进港指南中均无此港口情况和引航情况介绍，而且该港为任意领航港，要求船长能亲自引航和进行系泊操作。为了其它远洋船舶今后抵靠里博港时不感觉生疏，并能指挥船舶安全地进入该港，安全地进行锚泊掉头系泊操作，特写如下引船操作体会，以示我们中国藉船长的航海技术水平，为祖国争光。     

博禄开启中国疾进之旅专访博禄公司北亚区域总经理廖雄彪

博禄公司，如果说在2010年之前，在中国汽车业界还是那么陌生，但在之后，她却以其高性价比的塑料产品和众多的创新解决方案越来越多地赢得了这个行业的客户青睐。在老牌化学品公司有20年工作经历的廖雄彪先生正是看到了这家公司的与众不同。于2009年2月毅然加入博禄，当时正值博禄二期的投产，其中包括了在上海的两个物流中心以及上海的改性材料工厂。     

2010年上海世博会道路交通组织措施总结与后世博长效机制的思考

介绍了2010年上海世博会道路交通组织的总体目标、基本策略和主要措施,对世博期间上海市日常交通和观博交通实现"双赢"进行了分析和总结,并对"P+R"停车换乘、公交优先、集约化出行转换等交通组织措施合理纳入世博会后长效管理机制进行了思考。     

中国汽车走出去

国家主席习近平高规格访英的代表团中,吉利集团董事长李书福、比亚迪总裁王传福作为汽车领域寻求合作的代表随访,并在此期间与英国相关企业达成合作或合作意向。“中国汽车走出去”再次吸引了大众的目光。作为一本以汽车产业发展变化为研究对象的软科学期刊,除了为国车的进步自豪与欣喜之外,更有着一份对中国汽车走出去的战略分析和路径选择的特别关注。     

博禄公司在华新建复合材料工厂投资汽车市场

博禄公司近日宣布将在中国新建一家复合材料工厂，生产用于汽车和家用电器市场的高性能聚丙烯复合材料。     

构建企业健康发展的“防火墙”

要想在如此复杂的市场环境中抓住机遇,实现发展,必须强化内功,从内部控制角度提升自身应对危机和抵御风险的能力,建立健全以全面风险管理为导向的内部控制体系,为企业发展构筑一道坚实的防火墙。正如深圳迪博企业风险管理技术有限公司创始人胡为民先生所说:当今世界经济已经步入"后危机时代",各国经济逐步回暖,企业面临     

世博会期间上海轨道交通客流的时空特征研究

在2010年世博会期间,上海地铁采取了一系列服务措施,如开通涉博线路和车站、开通13号世博专用线、延长地铁各线运营时间等,为世博客流和日常通勤客流提供了有力的交通保障.从时空特征角度,分析比较世博前和世博期间上海轨道交通的客流情况,结果表明:各涉博车站客流分布不均匀,且世博客流对上海轨道交通客流的影响不仅局限于涉博车站...     

新贵——长安标致雪铁龙DS博瑞祥宇 4S店全体验

1955年,DS于巴黎车展首次亮相就以设计和技术上的创新引起了轰动,并引发了汽车业的革命,2010年,DS品牌在跨越半个世纪之后再次回归到人们的视线中。去年,豪车新贵长安标致雪铁龙DS发力中国,距离首家旗舰店开业已经一年有余,逐渐步入正轨的DS品牌将带给我们怎样的购车感受呢？满足你的感官就像DS汽车的高标准一样,能够成为挂着＂DS＂LOGO的4S店,也需要足够的实力。全球统一的店面外观设计相信大家都已经不陌生,