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<正>随着我国社会经济和城市化建设的快速发展,作为化工生产的原料、中间体及产品的危化品种类不断增加。相当数量的化学危险品从港口接卸、贮存和运输中转,因管理不善、操作不当等原因,引发各类火灾和突发灾害事故日趋增多,事故性质和处置方法日趋复杂,特别是一些化学事故引起的火灾,危害大,伤亡多,使消防工作正面临着 相似文献
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窦文霞 《铁道劳动安全卫生与环保》2011,1(5):259-261
在分析铁路危险物品货洗污水处理工艺现状的基础上,针对传统工艺在铁路污水处理中存在的不足,从节约占地和提高效率上进行创新,将污水处理和综合利用相结合,开展“调节沉淀+微电解反应器+过滤”物化处理工艺和“水解酸化+膜生物反应器”生化处理工艺的研究。通过建立示范工程,并在相应的货洗所推广使用,降低污水处理投资与运营费用,实现污水资源化。 相似文献
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鉴于易燃易爆事故多发生在物品在专用线的装卸阶段,为了更加有效的对铁路易燃易爆物品专用线的运输进行管理,针对铁路易燃易爆物品装卸专用线安全状况的多层次非线性结构,建立了该类专用线的AHP-FUZZY评价模型,对该评价模型进行了验证,从而为该类专用线的评价提供了一种有效的评价方法. 相似文献
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近些年来,铁路运输危险货物导致的重特大火灾、爆炸事故时有发生。严重的现实告诉我们,做好铁路危险货物运输安全工作非常重要。为了保证铁路危险货物的运输安全,要在托运、保管(储存)、装卸、运输4个重要环节上,严格按照有关法律法规的要求,采取安全措施,以保证危险货物的运输安全。 相似文献
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最近几年,在全球范围内,恐怖主义分子用炸弹攻击和威胁铁路以及车站的案例是渐增多.他们不仅是想在诸如伦敦、马德里等大的交通枢纽作案犯罪,同时也想使整个铁路网瘫痪.炸弹不仅威胁车站,对列车也是一个重大的威胁,特别是对运载危险物品列车,一颗炸弹可能引起严重的后果.根据在美国进行的名为<铁路安全计划>的研究结果,"对于大众运输,最直接的危险是引爆型人体炸弹(例如自杀背心)和遗留的(例如手提包炸弹)爆炸物." 相似文献
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目前,我国客滚船运输从南方的广东到海南,从北方的渤海、黄海到内河长江等水域发展迅速,国有、集体、个体、股份制多种形式并存,客滚船装载车辆的车主或驾驶人员瞒报、夹带易燃易爆危险品的行为屡禁不止,长期以来虽经全力整治,但仍时有发生。据有关资料介绍,烟台港公安局2003年查获易燃易爆危险物品44.55吨,大连海运公安局至今已查获200余吨,蛇口港公安局今年四至七月份也连续查获4起共21.5吨易燃易爆危险物品。切实加强客滚船装载车辆夹带易燃易爆危险品的管理,刻不容缓。因此,要积极采取有关应对措施。 相似文献
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张月芳 《铁道物资科学管理》2011,(11):51-52
1施工现场火工品管理现状
火工品又称爆炸物品,是工程施工过程中所使用的炸药、雷管、导爆索、导火索、非电起爆系统等危险物品的总称。在桥梁基础开挖和路基石方爆破施工中,使用民用爆炸物品的机会很大,它属于易燃易爆危险物品。作为受控危险品,对于其保管和使用过程中的安全工作,各级管理部门都非常重视,并且成为严格监督检查的对象。 相似文献