首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   916篇
  免费   10篇
公路运输   125篇
综合类   81篇
水路运输   519篇
铁路运输   120篇
综合运输   81篇
  2024年   2篇
  2023年   10篇
  2022年   6篇
  2021年   13篇
  2020年   14篇
  2019年   8篇
  2018年   4篇
  2017年   4篇
  2016年   16篇
  2015年   16篇
  2014年   50篇
  2013年   42篇
  2012年   88篇
  2011年   84篇
  2010年   46篇
  2009年   55篇
  2008年   52篇
  2007年   35篇
  2006年   47篇
  2005年   34篇
  2004年   34篇
  2003年   27篇
  2002年   18篇
  2001年   12篇
  2000年   9篇
  1999年   39篇
  1998年   53篇
  1997年   33篇
  1996年   22篇
  1995年   29篇
  1994年   8篇
  1993年   8篇
  1992年   1篇
  1991年   2篇
  1990年   2篇
  1989年   3篇
排序方式: 共有926条查询结果,搜索用时 62 毫秒
1.
1 项目特点 本项目地处云贵高原,其气候条件具有明显的亚热带季风潮湿型气候特点,全年多雨,年降水量1000~1400mm,其中6~8月为雨季.路线经过地段最高海拔1617m,最低370m,属亚热带岩溶化高原,岩溶区为峰林槽地、峰丛洼地、峰丛山地,流水侵蚀区为高原丘陵、侵蚀丘陵、侵蚀山地.全线垭口、河谷明显,河流较多、冲沟发育,农田灌溉区灌溉沟渠众多.路线所经区域表层零星散布第四系粘土,多数则为灰岩、白云岩、砂岩出露,岩溶裂隙较发育,泉眼、落水洞沿线随处可见.  相似文献   
2.
张宏  王瑛 《黑龙江交通科技》2007,33(4):06-107,109
随着经济全球化步伐的迈进,物流也势必加快全球化的速度,第三方物流的全球战略整合的发展趋势也越来越明显。首先对我国边贸口岸资源和第三方物流的现状及其发展进行分析,详细论述了3PL在边贸物流资源整合过程中的必要性,然后针对口岸物流资源的特点,利用第三方物流战略对其进行物流资源的整合,并且探讨了全球战略整合是第三方物流发展的必然趋势这一问题。  相似文献   
3.
近几年,货主对检验、检疫部门的进出境集装箱重复查验,重复处理,重复收费问题反映较多。在1992年2月全国口岸工作会议上,邹家华副总理谈到这一问题时指出,这种做法,不很妥当。他要求进行综台整改,建立健全联台查验制度。因此,如何简化查验手续,加快验放速度、降低货物成本,促进集装箱运输发展,已经成为一个急待解决的课题。  相似文献   
4.
5.
中国郑州公路港是河南省开通的全国内陆省(区)第一个公路口岸,是省委、省政府为加快全省对外开放步伐,建立全省大交通网络,实施开放带动战略的主要组成部分。  相似文献   
6.
7.
《集装箱化》1995,(9):13-13
香港九龙海关下属的皇岗口岸启用先进的集装箱检查系统近一年共查获走私案的货值达2500万元人民币。这一目前在世界上属于先进的系统,查验程序全部由计算机控制,扫描系统则采用最新的晶体阵列感应技术,一个40英尺箱只需两分半钟便可检查完毕。在这一过程中,控制台全自动地控制整个系统,并通过图像分析,鉴定所装载的货物与申报的是否相符。荧光屏上,车辆内若混藏私货或设有暗格,都可一目了然。  相似文献   
8.
9.
<正>为切实贯彻执行《福建省进一步提高口岸大通关工作效率的具体措施》,结合集装箱运输发展的实际情况,厦门港务集团成立口岸大通关专业推进小组,负责该项工作。厦门市实施口岸大通关协调小组的年内目标是:实现出口货物在单证齐全、有效、准确的前提下,口岸整体通关平均时间从原来的3.1个工作日降低到2个工作日以内,进口货物整体通关平均时间从原来的6.5个工作日降到4个工作日以内。为实现该目标,港务集团承诺:(1)码头方面(集团所属的海天码头和海沧港务公司):①平均装卸效率:远洋干线每台桥吊20MOVES/HOUR,近洋航线25MOVES/HOUR,②提、卸箱平均时间:以拖车进卡口为起点,30分钟以内完成。③根据口岸可验单位的要求,在接到调柜指令的下半个工作日,将货柜运抵指定的查验场所,即上午接到指令,下午4:00以前完成,下午接到指  相似文献   
10.
汪传旭 《中国航海》2002,(2):53-56,61
本文提出口岸物流业可持续发展的思想,并系统因果关系图的形式,构建口岸物业可持续发展的模式及其形式,从而提出上海口岸物流业实现可持续发展所应采取的对策。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号