观光专列2007年开进青藏高原

中外游客在2007年上半年就可以乘坐高档观光列车到青藏高原旅游。旅游列车线路主要是从西宁到拉萨，中途将在玉珠山、唐古拉、安多等景区设置车站。列车预计2007年上半年开始运营。     

青藏铁路线上的车站

青藏铁路格尔木至拉萨段,全长1142公里,铁路沿线大小车站共45座,其中,拉萨火车站和唐古拉车站,设计独特,成为全线最引人注目的车站。海拔3600m的拉萨火车站是青藏铁路的终点站,也是全线最大的客货运输综合站。走进青藏铁路终点站—拉萨火车站,一座由白色和朱红色混凝土装饰的斜     

老兵的『名言』

行至唐古拉山口时,老兵突然靠道路右边将车停了下来,新兵还没有反应过来是怎么回事,老兵已经“啪”地一声关上车门,手里拎把起子跳了下去。新兵叫王大亮,一个入伍刚满三个月,还没有浸染上多少兵味的“新兵蛋子”。老兵叫张明,一个荣立过二等功、在青藏线上穿梭了12年的汽车老兵     

建成世界一流高原铁路确保"七·一"开通试运营

2005年是青藏铁路建设的决战年,取得了决战全胜的可喜成绩。8月24日铺轨胜利通过世界铁路最高点——海拔5072米的唐古拉车站,10月12日全线铺通,10月15日,12300吨援藏物资通过新铺铁路运抵拉萨,标志着青藏铁路建设取得了决定性胜利。青藏铁路全线铺通后,部党组及时提出了2006年3月1日进行货物列车工程运营试验,5月1日进行旅客列车(不载客)工程运营试验,7月1日全线开通试运营的“三阶段目标”。为实现“三阶段目标”建成世界一流高原铁路努力拼搏2006年是青藏铁路全线开通试运营年。我们面临着新的严峻挑战和考验。主要是:时间紧任务重,标准高…     

中国铁路风景线（十二）——青藏铁路（下）

翻越唐古拉 告别沱沱河，青藏铁路翻越开心岭，跨过通天河，沿沱沱河支流布曲而上，经雁行坪，布强格等车站，一路向唐占拉山进发。     

唐古拉海拔5231米的心情

注定在人的心目中，不是一切都可以用时间来衡量的。有些地方只要去过一次，即使那只是人生轨迹上的一抹短暂的流痕，心底里也会留下最难以磨灭的印象。我知道我是无法让自己忘记的，忘记那一段往事我真的做不到。     

倍感惬意

青藏铁路开通了，火车可以登上青藏高原，今后到拉萨可以不再坐飞机或辛苦地驾车翻越让人闻而生畏唐古拉山口了。而置身舒适的火车厢内，随着车轮碾压道轨时发出的节奏，尽情地去欣赏窗外美景和沿途风光，一定是件令人倍感惬意的事情。     

世代守望的情人——圣湖纳木错

在西藏的传说中。海拨四千七百多米的纳木错湖与主峰高达七千多米的念青唐古拉雪山是一对生死相依的情人。念青唐古拉高大挺拔。如全副武装的勇士，忠诚地守候在纳木错湖旁。而纳木错湖则是那道不尽风采的美女，它们相依相伴，世代守望。[编者按]     

高原铁军把火车背上世界屋脊——中远物流青藏铁路物流项目侧记

2005年6月14日,历史将会记取这一天,海拔5231米的唐古拉山口再次迎来背着火车机车的浩浩荡荡的中远物流车队。在中远物流员工的精心操作、专业驾驶下,运载最后一台机车的汽车顺利翻越唐古拉山口,于16时08分安全抵达安多铺架基地,这标志着中远物流青藏铁路物流项目顺利结束。自2     

风驰骏掣 共奏乐章——2009首届铃木嘉年华（上海）掠影

今年4月,记者在四川德阳与铃木经销商大谈风暴太子以及由风暴太子担纲领衔,游走于唐古拉山脉与青城山之间的＂追风车队＂,7月又在湖南岳华三雄跟匡衡总经理讨论由他创立的第一家湖南铃木车友会。又有更多信息表示,安徽等省市的铃木俱乐部早已风起云涌,笑傲于江湖。通观铃木车友会在神州大地的星火燎原,可以获得一个重要信息：在终端忠诚消费者的维护上,铃木已经先行一步。