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1.
针对参数特征复杂度高的铁路产品,提出了一种基于随机森林(RF)结合前向序列选择(SFS)算法的铁路产品检验检测数据关键影响因素识别方法,以辅助基于经验的识别方法。创新使用RF-SFS算法,将其应用于铁路隧道防水板检验检测数据关键影响因素的识别研究。根据多年铁路隧道防水板检测数据,建立RF模型,获得了影响铁路隧道防水板检测结果的特征关键性评分序列。随后,结合SFS方法得出关键性评分序列的阈值,将排名前6位的影响因素识别为关键特征,模型的预测能力达到99.98%。为验证关键特征识别方法的有效性,对比分析3种模型在使用不同特征子集时的预测能力。当仅选用关键特征时,3种模型的预测能力均达到最佳,加入冗余特征后模型的预测能力逐渐降低。 相似文献
3.
本文根据客运专线箱梁运输和架设的施工特点,结合可能存在的不同工况,着重叙述了一跨式运架设备的技术性能和施工工艺,以及它在适用性、安全性、稳定性、经济性等方面取得的突出进展,为客运专线的施工建设提供技术储备。 相似文献
4.
“网运分离”的经济学解析及其政策建议 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了铁路“网运分离”的改革背景。基于制度创新,交易费用及组织重构角度,分析了“网运分离”的经济学动因,给出了铁路“网运分离”改革进程的若干政策建议。 相似文献
5.
6.
7.
通过单因素试验和双因素等重复试验方差分析,对齿形、齿向热处理变形规律进行分析,为热处理变形前后的齿形、齿向精度控制提供依据。 相似文献
8.
现代汽车转向轮定位的变化趋势 总被引:3,自引:0,他引:3
从现代汽车的高速化,前驱动化,超低压子竿线轮胎的使用双管路制动系制动管路的对角布置等特点及汽车急起步,急加速等工况,分析并指出传统的转向轮定位的变化趋势。 相似文献
9.
本文介绍的斜交T形和Y形(或统称Y型)平面交叉的竖向设计,对于如何合理调整路脊线及选择合适的标高计算网等关键技术问题提出了建议,并结合具体实例说明,可供设计和施工参考。 相似文献