全文获取类型
收费全文 | 4749篇 |
免费 | 62篇 |
专业分类
公路运输 | 1330篇 |
综合类 | 398篇 |
水路运输 | 1965篇 |
铁路运输 | 1050篇 |
综合运输 | 68篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 85篇 |
2022年 | 117篇 |
2021年 | 143篇 |
2020年 | 129篇 |
2019年 | 103篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 48篇 |
2016年 | 47篇 |
2015年 | 94篇 |
2014年 | 180篇 |
2013年 | 177篇 |
2012年 | 238篇 |
2011年 | 261篇 |
2010年 | 229篇 |
2009年 | 219篇 |
2008年 | 245篇 |
2007年 | 202篇 |
2006年 | 161篇 |
2005年 | 190篇 |
2004年 | 158篇 |
2003年 | 244篇 |
2002年 | 179篇 |
2001年 | 150篇 |
2000年 | 136篇 |
1999年 | 127篇 |
1998年 | 91篇 |
1997年 | 94篇 |
1996年 | 89篇 |
1995年 | 87篇 |
1994年 | 100篇 |
1993年 | 90篇 |
1992年 | 107篇 |
1991年 | 59篇 |
1990年 | 88篇 |
1989年 | 83篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 3篇 |
1965年 | 5篇 |
排序方式: 共有4811条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
以111 000 t成品油船为研究对象,通过修改雷达桅和运用舾装附件,综合考虑各种限制条件,解决了船舶建造后期空高变更的问题。采用比较分析法,详细描述了解决问题的过程和思路,列举了问题的限制条件和解决方法,比较多个预先考虑的结局方案后得出最优方案,并对舾装附件的设计进行了介绍。修改后,该船顺利交付,实际运营后效果良好。 相似文献
3.
4.
21世纪集装箱机械的技术进步 总被引:2,自引:0,他引:2
<正> 上世纪60年代出现的集装箱是运输业的一次伟大革命,也是一次创造性的技术进步,它数十倍的提高了劳动生产率,带来巨大的财富,改变了港口、运输船、装卸机械的面貌。如今,集装箱运输已成为所有国家发展外贸不可或缺的手段。在进入21世纪之始,展望未来,集装箱机械将会有哪些技术进步呢?不必讳言,由于船舶大型化的发展,集装箱起重机变得愈来愈大,外伸70米,起重量70吨,起升高度42米甚至47米的起重机正在设计中即将诞生,还有吊两只40’箱的吊具等等。本文仅就ZPMC研发并获得初步成果的几项技术进步谈五个问题。 相似文献
5.
在铁路车站上使用的36 t U型轨道式龙门起重机,由于基距只有8 210 mm,龙门架内框净宽只有7 000 mm,40 ft集装箱从底盘车上吊起之后不能直接过龙门架门框(40 ft集装箱长度L=12 192 mm,超出了龙门架内框净宽)而顺利装进车箱内.这就要求起重小车在底盘车上吊起集装箱之后能回转90°,以便使集装箱能纵向过龙门架门框(集装箱宽度W=2 438 mm,小于门架内框净宽),然后水平位移到铁路车箱上之后转回90°装入车箱内.由于原小车上没有回转机构,小车吊起集装箱后只能沿龙门架在梁上作直线运行,不能回转90°. 相似文献
6.
秀屿港船公司#M01门机原采用继电器一接触器控制,各机构的电气驱动及调速均采用绕线式交流异步电动机拖动,转子回路串电阻逐级切除的控制方式,变幅机构外加涡流减速系统。变幅机构起制动时振动冲击大,致使制动闸瓦、防振圈磨损过快而更换频繁,机构不稳定,有时甚至无法平稳吊装和定位,直接影响到码头的安全生产和装卸效率。 相似文献
7.
通过对轮胎式集装箱起重机支腿制造过程中材料选用、焊接方法及规范、质量控制、焊接中出现的问题的分析处理的探讨 ,完善焊接工艺规范及质量控制体系 ,提高大型钢结构件的焊接质量 相似文献
8.
9.
通过对单臂架门座起重机变幅速度的理论分析,导出臂架头部变形对变幅速度的影响关系,并以具体实例计算证明臂架头部变形对变幅速度有较大的影响。因此认为,要精确计算变幅速度,必须考虑臂架头部的变形。 相似文献
10.