栓钉连接件抗剪刚度对钢—混凝土结合梁自振特性影响研究

设计6片钢—混凝土结合梁,从理论分析、试验和数值模拟3个方面,研究栓钉连接件抗剪刚度对钢—混凝土结合梁自振特性的影响.结果表明:在常见的栓钉布置情况下,钢梁与混凝土板的界面存在滑移,二者变形不同步,振型存在明显相位差;随着栓钉连接件抗剪刚度的降低,结合梁整体刚度明显下降,与不考虑界面滑移的结合梁相比,完全连接和部分连接(连接度为60％)结合梁的刚度分别降低39％和48％,相应的1阶竖向自振频率分别降低22％和29％;栓钉连接件的抗剪刚度越小,结合梁的刚度折减越大,但各阶自振频率对应刚度的折减程度不同;少量的栓钉损伤对梁的竖向自振频率影响不明显.由于结构的基频对其冲击系数影响很大,因此在结合梁的动力性能分析及冲击系数计算中,应考虑栓钉连接件刚度的影响.     

笼式弹簧端子在铁路客车应用的探讨

笼式弹簧端子是一种工艺先进、安全可靠的接线端子,在铁路客车上应用广泛。从端子选型设计、现场操作工艺、质量检查方面分析出现问题的原因,并提出相应的措施建议。     

气垫船在内压作用下的水下辐射声功率分析

[目的]旨在研究气垫内压对气垫船水下辐射噪声的影响规律。[方法]以某气垫船为研究对象,首先,根据Newton–Raphson迭代法模拟气垫内压下围裙的成形过程;然后,基于声-固耦合有限元法建立气垫船围裙-气垫-周围水域的耦合模型,并采用模态试验对数值模型予以修正;最后,分析围裙所受压力和气垫压陷深度对气垫船水下辐射声功率的影响。[结果]研究表明：水下辐射噪声与气垫内压呈正相关,气垫内压每增加1 000 Pa,其水下辐射的总声功率级增加约0.97 dB;增大气垫船围裙刚度可有效降低气垫船低频段水下辐射声功率,增大气垫压陷深度则会增大较高频段的声功率级峰值,且使峰值位置向低频偏移。[结论]研究揭示了气垫内压对气垫船水下辐射声功率的影响规律,对气垫船水下辐射噪声的评估与数值预报具有重要指导意义。     

HT-931全垫升气垫船围裙技术改造

由于特殊的地理位置和独特的航行环境,给气垫船提出了新的要求。通过对气垫船围裙的技术改造,降低了维护成本,提高了运行效率,保证了船舶安全航行。     

快速拆卸各种连接件的专用工具和操作步骤(上)

如果不利用适当的专用工具和操作技巧,那么想快速地拧开和拆卸汽车的各种连接部件,并不是一件容易的事。本文将向大家介绍能够快速拧开和拆卸各种连接部件的专用工具及其正确的操作步骤和注意事项。     

机械零部件拆卸的原则和常用方法探讨

机械零部件的拆卸是机械设备维护和修理的必不可少的环节,本文对机械零部件拆卸原则和方法进行了全面的的探讨,所得结论具有很强的实用性。     

车辆保养三大误区

(1)螺栓越紧越好。一般来说，螺栓预紧力的大小取决于连接件的间隙要求。过紧或过松都会产生负面效果，若拧得过紧，配合间隙将无法保证。若预紧力过大，甚至造成滑扣或折断现象。在装配时候，一定要按照厂家规定的力矩标准来操作。     

减阻,减摇的响应围裙研究

本文根据围裙柔性动力学的理论分析,并应用系统分析和反馈原理,把气垫船的柔性围裙简化为一个二自由度的气弹和水弹的动力反馈系统,提出了气弹增益、水弹增益、响应度和隔振因子等物理概念。通过船模水池试验和分析,深入地讨论了响应围裙减阻和减摇的原理以及围裙气垫系统参数设计对全垫升气垫船性能的影响.