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自1979年以来全球航运业发生了巨大变化。本文结合1979年和2003年靠港船次及船籍国船队的相关数据,对过去二十几年全球航运业的发展作一简单回顾。 相似文献
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阐明对船旗国法认识的同时,对船舶法律地位问题进行探讨,并就船舶国籍的重要性,船旗国管理,船旗国法的适用和存在的问题及解决问题的办法等,展开相关论述。 相似文献
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尽管雅阁和领驭在中级车市场中占据了主导地位,但是越来越多的新:选手:接踵而至,凯美瑞、君越,以及今天的主角——荣威750,这些车型都正在分抢这块诱人的蛋糕。荣威750上市已经有一段时间了,所以它的前世今生的来历我们就不再赘述,此次深度试驾的目的主要是为大家做一个更好的导购参考。[编者按] 相似文献
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随着国际海运业的飞速发展,航运市场的竞争日趋激烈,港口国监督的标准和要求也越来越高。我国作为IMO A类理事国,“九五”后期国际航行船队在全球主要区域性港口国监督组织中迅速“降滞脱黑”,实现了“一年见成效,三年换面貌”的总体目标,履约水平明显提高,并于“十五”期间稳居各区域性港口国监督组织的“白名单”中。 相似文献
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不记得从什么时候开始,大街上各式各样的车多了起来,有轿车、有越野车……
不记得从什么时候开始,认识的车多了起来,有奔驰、有宝马……
只记得在2004年的北京车展上,我第一次见到了它——克莱斯勒300C
只记得在2006年的这个寒冷的冬日,我第一次与它零距离亲密接触。 相似文献
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如果你觉得三菱劲炫这款车不错,但又不想买日系车。那么它要是转换了国籍,并且改头换面了,你会考虑吗?现在,我们这辆标致4008拿的可是法国护照 相似文献