图说晚清铁路史话（一）

1876年中国大地出现的第一条由英国怡和洋行采取欺骗手段擅自修建的营业性窄轨铁路——吴凇铁路,轰动了整个上海滩。这条在当时被称作"寻常马路"的铁路,施工时工人曾多达2000余人。在运营通车时间内,共运送旅客16万人次。而当时的票价也非常昂贵,上等座收大洋半元,中等座收大洋二角五分,下等座收制钱120文。这条铁路在通车后16个月就被清政府以285000两白银将它赎回拆除了,拆下的钢轨,器材等去向不明。     

图说地震灾害与减灾对策

本书在对城市地表灾害等物理现象进行分析基础上。对建筑结构、桥梁、公路、铁路、地铁、管线等城镇生命线工程灾害进行了归类和介绍。围绕现代城市灾后的主要特征,对灾后应急救援及恢复重建中的主要问题、完善防灾应急体制与减轻城市灾害等方面进行了论述。最后。在总结现代城市灾害发展趋势的基础上。分析了城市的脆弱性。从减灾管理体系、防灾规划、国家防灾的立法和标准规范体系的建设等角度指出了城市减灾中存在的问题。     

图说

PSA：集装箱海运趺势见底;德鲁重：船公司需“壮士断臂”应危机;地中海航运：逆市而为,扩大市场份额;马士基：全球航运物流业未来两年仍见低迷     

图说：春节我们去哪儿了？

春节假期归来，欢声笑语犹在耳侧，来看看杂志社的同事们都利用这个假期去哪儿了？     

图说民国铁路史话（一）

编者按:随着清王朝退出历史舞台,从1912年起,历史的车轮驶入中华民国,铁路建设的状况有所改观.从1928年开始执政的南京国民政府,在其长达20余年的统治中,虽然指定了大规模发展铁路的计划,但建成的铁路并不多.全国铁路缺于少支的状况,在国衰民穷、连年战争的情况下,一直未得改变.然而,铁路作为现代交通工具,还是对当时的物资交流、人员往来等起到了重要作用.     

图说安全

运输车严重超载 车头突然翘起，驾驶座旁就是“床”     

图说

在评选2013年度图片时，ENR杂志的编辑们叹道：“有时候，某张参选照片会将我们带到一个全新的施工场景。只需细想，便可以领会这样一个世界：某个星期内，在建筑行业的某个角落，来自各个行业的人们从事着不同的活动——它们之间似乎没有直接的联系，却又互相影响着。”他们的世界很大，所以我们需要更开阔的视野，才能从中发现更多，感受更多。     

从零到千万的飞跃——图说新中国汽车工业发展历程

建设篇2009年10月20日是中国汽车产业的节日,中国汽车人迎来了出辉煌的时刻——年产突破1000万辆,这一天必将作为中国汽车产业的里程碑而被载入史册。为了这一天的到来,几代中国汽车人前仆后继奋斗了50余年,以一往无前的进取精神、波澜壮阔的创新实践，谱写了自强不息、顽强奋进的壮丽史诗。在这里，我们展示了中国汽车产业发展历程的几个历史瞬间；在这里，我们追忆历史，共同回忆我们曾经经历过的那些难忘岁月；在这里，我们面向未来，迎接中国汽车产业新的腾飞起点。     

图说交通

7月30日，浙江省温岭市城区万昌曙，一司机贪图一时方便。驾驶一辆厢式小货车逆行闯八非机动车道，在与一辆电动车交会时撞倒了电动车，骑车女孩经抢救无效后死亡。     

图说汽车仪表与指示灯

众所周知，汽车仪表与指示灯的作用是在汽车工作时把车辆的工作情况、技术状况、操作与使用情况以及出现的故障等记录下来并及时报告给驾驶员，以保证汽车能正常、安全地运行。