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1.
2004年,丹东港完成吞吐量1100万吨,已达中型港口规模,但航道条件至今尚无明显改善,严重制约了水运的正常发展。随着国家对煤、电、油、运的需求,丹东港的地位作用将与日俱增。东北三省东部铁路建成后,丹东港将成为最便捷的出海港口。2004年末,丹东市确立为“东北东部沿海现代化港口城市”,因此,有关部门和单位应将丹东航道建设尽快提上议事日程。  相似文献   
2.
《水运文献信息》2007,(10):18-18
目前,地中海东部沿岸国家,特别是土耳基和埃及两国的经济突飞猛起带动了该地区进出口贸易的增长,当地的集装箱港口也跟着受惠,发展前景值得看好。此外,从地理位置上来看,地东的许多港口还是货物转往黑海沿岸和巴尔干国家的绝佳中转站。[第一段]  相似文献   
3.
九江地处长江中下游的黄金水道与“京九”铁路大动脉的唯一交汇处,东距上海856公里,西距武汉269公里,是江西省唯二通江达海的一类对外贸易口岸。九江自古就是有名的“通都大邑”,有“七省通衢”之称,是历史上“三大茶市”、“四大米市”之一,是上海经济区与华中、西南等地区联络的必经之路。九江港凭借地域优势处于以上海为中心的华东经济圈和以武汉为中心的华中经济圈的结合部,港口作为生产要素的“粘合剂”在东部沿海地区向中部地区实施“东移西靠”的推移中率先充当承接地。  相似文献   
4.
《游艇业》2006,(3):21-21
Azimut-Benetti主席Paolo Vitelli于1981年正式接手,并亲自主持建造的Varazze码头现已建成并正式投入运营,它是目前意大利西海岸最现代化的游艇码头。该码头位于意大利西海岸的中心地带,除去便利的海上交通.在陆上,该码头十分接近Varazze和Savona火车站,并且离利古里亚市中心也只有5分钟的路程。  相似文献   
5.
Crash  徐冲 《汽车杂志》2005,(9):144-145
离开了魔鬼般的地中海,WRC转战属于冬季世界啊南美阿根延,季节的转换并没有阻挡勒布取得本赛季第7冠的脚步。  相似文献   
6.
航运要闻     
《海运情报》2007,(12):35
中国海运与马士基(中国)公司进行业务合作;世界石油需求2030年前年均增长1.6%;海外船舶控股集团1-9月纯利润减3成;奥德费尔1-9月纯利润增长38%;地中海航运集团在客船上回收铝罐  相似文献   
7.
《水运工程》2005,(8):4-4
盄严育洪$江苏省无锡市锡山教师进修学校青橄榄:8169,大学毕业生:2793,成功教育:2300,赏识教育:2279,教学中:2157,教师行为:1837,探究性学习:1724,教学方法:1261,习题改编:1093,催化剂:1083青橄榄:8992,教学中:2375,教师:1712,赏识教育:1218,成功教育:1142,习题改编:903,大学  相似文献   
8.
张荣忠 《中国港口》2005,(12):51-51,54
美国港务当局和集装箱码头经营人目前面临来自各方面的巨大压力,其中包括“911”恐怖袭击事件发生以后一路飙升的安全费用,仍然麻烦不断的劳资纠纷,环境保护等因素大幅度增加美国正在新建集装箱码头的投资成本和现有集装箱码头的经营管理费用等。美国东部和西部海岸港口日益严重的拥堵现象当然也是港务当局和集装箱码头经营人,还有远洋承运人,托运人,制造商和进出口商感到十分头疼的问题。总而言之,现在美国的进出口岸的吞吐能力大多受到发展限制,今后很长一段时期内美国港务当局和集装箱码头经营人所面临的重大挑战就是必须寻找可以缓解,调和消除当前美国东部和西部海岸集装箱码头所存在的一系列巨大压力。  相似文献   
9.
营口港     
《中国水运》2007,(4):F0003-F0003
营口港是我国东北地区对外开埠最早的口岸,也是东北及内蒙古东部地区最近的出海港,是我国沿海主要港口之一,现有营口和鲅鱼圈两个港区。营口港区位于辽  相似文献   
10.
苗苗 《摩托车信息》2006,(16):44-47
逆境中的发展 到了上个世纪80年代.由于日本摩托车的强大崛起和世界摩托车格局的重大变化.意大利乃至整个欧洲的摩托车市场都经历了巨大的危机时期。但相对于那些纷纷折戟消亡的老牌摩托车厂家.阿普利亚公司还是幸运地躲过了这场“浩劫”。通过对世界各类摩托车的深入分析.阿普利亚苦苦寻找突破意大利摩托车工业衰败的困境.  相似文献   
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