连云港港将建客运码头

连云港港墟沟港区客运站房工程初步设计日前获得江苏省交通厅批复。至此，连云港将启动筹建客运码头，改变以前客轮借用泊位停靠的状况。     

关于放宽连云港航道双向通航条件的设想

<正>一、连云港航道概况连云港航道长约22海里,底宽228m,深度-16.5m,深度-12m以上的部分坡度比为1∶10～1∶7,且42号灯浮～44号灯浮之间的航道与旗台嘴调头区、港池连成一体;44号灯浮～46号灯浮之间的     

聚氨酯直埋管在墟沟港区一期工程中的应用

介绍聚氨酯直埋管的特点、施工，及在室外热力管道和码头供水管上的应用情况。     

连云港墟沟港区围埝施工

本文对墟沟港区吹填土围埝的堤身抛填、软基爆炸处理、排不口以及内内侧防渗体施工工艺作了简要的分析总结。     

优化墟沟北站运输组织的对策措施

墟沟北站是衔接连云港港口的重要车站。连云港东-墟沟北间电气化开通后,通过现场调研,对墟沟北站运输组织现状进行研究,发现一些问题,并提出对策措施。     

连云港墟沟港区一期工程码头平台位移控制

分析连云港墟沟港区一期工程＃1、＃2泊位部分码头平台施工期出现较大位移的原因，并对位移控制情况作了介绍。     

墟沟港一期工程沉桩中的若干技术措施

墟沟一期工程码头沉桩中遇到了贯入度较小，桩顶破碎、桩顶超高、桩身倾斜、桩顶偏位等难题，经过业主，设计单位和施工单位的努力，采取一些行之有效的措施，使难题得以解决。     

连云港墟沟三期59#泊位建成通过验收

8月8日下午，由三航局江苏分公司连云港工程经理部历时10个月总包建造的连云港港墟沟三期59#泊位水工建筑物及后方道路堆场顺利通过由连云港建港指挥部组织的竣工联合验收。     

加强设计管理 提高工程质量

结合连云港墟沟一期工程有多家设计单位参与设计的特点，指挥部注意在施工中加强管理协调一致，取得优化设计，提高工程质量的效果。