排序方式: 共有69条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
目前.欧洲一部分水域(波罗的海、北海等)和许多港口、美国加利福尼亚州沿海(ECA,排放控制区)已经开始实施比较严格的船舶排放标准,且排放标准逐年提升。此外,其它一些地区如墨西哥湾、阿拉斯加水域、五大湖水域、新加坡、香港、黑海、地中海以及东京湾水域也在讨论中。 相似文献
2.
3.
4.
薛梅 《中国远洋航务公告》2010,(6):4-4
墨西哥湾“深水地平线”钻井平台发生爆炸,导致大量原油泄漏,目前总漏油量超过600万桶,成为美国历史上最大的生态灾难。奥巴马政府为此重新评估其近海油田的开采政策。美国此前表示将重启本国海洋油田开采,减少对海外能源供应的依赖,这被国际社会称之为美国能源战略的标志性事件。 相似文献
5.
6月4日,英国石油公司(BP)成功地用一个漏斗状装置“盖住”墨西哥湾海底的漏油油井,并开始将部份泄漏的原油和天然气输送到海面上。 相似文献
7.
8.
9.
雷海 《中国远洋航务公告》2011,(8):62-64
近期在中国渤海湾发生的漏油事故,使人们不禁联想起2010年发生于美国墨西哥湾的油污事故,可以预见,事件对生态环境带来的深层次影响难以避免,而如何从每一次事故中汲取经验教训,对于企业和政府来说,更是衡量其管理水平的重要指标。囿于目前所掌握的资料,本文只能着重从美国墨西哥湾原油泄漏事故原因入手,分析我国海上石油开发和运输应汲取的教训与警示,抛砖引玉。 相似文献
10.
据估计.今年上半年.与船舶有关的三宗最大索赔高达13亿美元。二月份马士基石油公司的FPSO船舶损坏造成的保险损失将近10亿美元;五月份巴西石油在墨西哥湾处的FPSO导致浮力问题,估计保险索赔达147亿美元。另外.三月份墨西哥湾处的FPSO机械故障.导致能源保险公司赔付金额与之相近。 相似文献