桥梁施工控制网复测方法及成果分析

以某桥梁施工控制网为例,介绍桥梁施工控制网的复测方法及精度分析。     

高铁运维阶段CPⅢ平面网复测方法研究与应用

CPⅢ轨道控制网是高铁运维阶段轨道系统静态检查的控制基准,需要定期进行必要的复测,且复测工作仅能在夜间4 h天窗维修时间内进行。为此,提出了通过对相邻CPⅢ点位之间组成的纵横向弦长的变化进行CPⅢ网复测的新方法,推导出了纵横向弦长较差及其限差的计算模型,通过模拟计算确定了CPⅢ网复测的横向和纵向弦长较差限差的建议值分别为±1 mm和±2 mm,并据此进行了复测点位稳定性判定的试验验证。理论分析和试验结果表明,该方法是正确可行的,研究成果对CPⅢ网的复测及相关测量规范的制定和完善有参考价值。     

车载激光雷达在铁路复测中的应用探讨

传统的铁路复测方法作业效率低、精度差、安全性不高.采用车载激光雷达系统进行铁路复测是一种新技术,测量时将激光雷达系统安装于铁路通勤车或轨检车的车厢尾端,具有安全性好、作业效率高、能准确直观反映现场实况的优点.本文介绍了车载激光雷达系统的原理、实施方案,探讨了系统的检校、扫描盲区处理、轨道中心线的提取、数据质量控制措施等关键问题.     

谈高速公路施工前的复测工作

本文以沈本高速公路第四合同段为例阐述了复测工作的重要性、复测内容、恢复定线的基本要求，水准点复测与布设、中线复测与布设、复测成果说明。     

高速铁路精密工程平面控制网复测方案

高速铁路由于运行速度快对铁路的平顺性要求很高,所以对铁路的控制测量相应地提出了很高的要求,与传统的测量方法、精度要求等存在一定的区别。该文主要介绍新建沪昆铁路客运专线精密工程平面控制网复测方案,可供同行参考。     

隧道测量控制要点

介绍大龙头山隧道洞外控制网联测、洞内导线联测、贯通测量及成果分析等技术应用情况。     

天兴洲公铁两用长江大桥施工控制网复测

介绍了天兴洲长江大桥施工控制网复测的技术方案，对控制网复测成果进行了分析，并对控制点稳定性做出评估。     

提高旧线复测精度的几点意见

对里程，高程及股道有效长度测量过程中容易出现的误差进行分析，并提出了正确的测量方法。     

市政道路改造施工中控制测量工作应注意的几个问题

介绍了在市政道路改造工程施工中测量控制所处的特殊环境,通过分析现场的实际情况,提出解决问题的方法和注意点,使施工中常出现的问题能得到事先准备和有效预防,减少不必要的损失.