基于有侧移钢管混凝土受压柱的理论分析与应用

钢管混凝土（Steel Tuber—confined Concrete）的英文缩写为STCC．它是在传统的套箍混凝土的基础上产生的新理论．其原理是利用钢管的本身，在外力的作用下对受压混凝土实行侧向约束，使其处于三向应力受压状态，限制和缓解外力作用的纵向裂缝的发生，提高抗压强度及压缩变形能力（见图1）。     

汽车轮胎的损坏原因及其合理使用汽车

轮胎的损坏原因 汽车轮胎的使用性能是以利用压缩空气的性质和轮胎的弹性为基础的。汽车轮胎随和传递汽车与路面的全部作用力，在各种外力作用下，产生复杂的变形。因变形发生摩擦，产生大量热量，使轮胎温度升高，强度降低。因此，轮胎的损坏基本上是力和热作用的结果。轮胎损坏的主要形式有胎面磨损、帘线松散或折断、帘布脱层、胎面与胎体脱胶以及由上述结果引起的胎体破裂。     

秦煤四期装船机行走轮开裂故障分析及改进方案

秦皇岛港煤码头四期工程共有3台轨道式移动装船机的行走轮开裂,故障率比较高,故障停机时间较长,其中2起开裂故障均发生在#4装船机上：一起是2道裂纹呈现径向放射状,造成轮体部分破裂分离;另一起车轮踏面上的1道长约100mm、深15mm的纵向微裂纹,在外力作用下迅速扩展到整个轮体踏面圆周,造成左侧一轮缘从轮体上分离。