2005车市：日韩欧美自主忙转型 自主品牌大发展

又是年关将至，2005年的中国车市，从产能过剩与供求关系上来看，仍是一个微缩的2004年。来自国家统计局的资料显示，全国轿车产量前三季增长17．7％，但却新增加库存4万辆，有15家主流轿车企业利润下降50％以上。而要从各个企业版块来看，则表现出：大众系大幅萎缩，大众之外的欧美系轿车原地踏步，本田之外的日系车企强势增长，韩系现代冲离跑道，自主品牌按兵修筑工事，可谓一派繁忙急速调整景象。     

"数"说服务铁路建设——记中国铁路物资总公司部管物资代理服务

2004年1月,国务院常务会议讨论并原则通过《中长期铁路网规划》,中国铁路进入又好又快发展的新阶段： 2008年11月,为应对全球金融危机,拉动内需,国家进一步加大铁路建设投入,未来5年将迎来铁路建设大发展黄金期：     

涅磐——Daihatsu Xenia

传说中,凤凰每五百年就要投身于烈火中自焚,以获得重生——谓之"涅磐"。20世纪90年代,大发面包车以其价格和实用性等独到的优势红极一时。随着城市的发展,21世纪初,大发面包车完成了历史使命,遁迹于中国汽车市场,犹如凤凰涅磐。如今,大发卷土重来,针对中国市场推出了多功能休旅车——森雅,这款承载了大发新希望的车型能否续写大发昔日的风光?     

兵临城下——DAIHATSU XENIA

大发与一汽吉林合作生产的“森雅”已经下线,该车以灵活多变的空间、技术先进的动力配置和高安全性能为主要设计特点．这是为了满足大多数家庭用户多用途的用车需求和追求更优良的经济性能．是DAIHATSU大发在海外最成功的产品之一。[编者按]     

民族荣耀 走向世界 中国城铁客车的摇篮：北车长客引领中国城市轨道车辆工业大发展

世界地下铁道的历史，起始于1905年英国伦敦的地铁电气化，中国起步晚了60多年。中国人凭借勇往直前的勇气和坚忍不拔的毅力，经过近半个世纪的努力，终于屹立于世界的舞台，生产规模、产品水平、研发能力达到世界一流水平。     

开启港航腾飞新篇章助力“富民强桂”新跨越——广西壮族自治区港航管理局

经济发展,交通先行。水运作为交通行业的重要组成部分,在交通发展中占据着举足轻重的地位。近年来,从中央到自治区,从沿海至内河,从宏观战略到具体规划,广西港航事业受到了前所未有的重视,进入了大建设大发展的重要战略机遇期。     

本刊开辟业界创新园地迎接科技大发展的春天

迎着2006年的春光,全国科技大会在京隆重召开。这次科技盛会,恰逢“十一五”规划实施的开局之年,它预示着我国科技大发展的又一个春天来到了! 21世纪是人类充满希望的世纪,同时也是科学技术激烈竞争的世纪。在这次大会上,党和国家的领导人胡锦涛指出,“这次会议的主要任务是:分析形势,统一思想,总结经验,明确任务,部署实施《国家中长期科学和技术发     

港口大发展海事有作为 --河北海事局共建曹妃甸"安全、畅通、文明"航区活动启动

曹妃甸港区和工业区的建设如火如荼，港区的面貌日新月异。目前25万吨级矿石码头已经开航，70多公里通岛道路已全线贯通，供电、供水工程基本完工，固定电话和宽带业务已经开通，码头、钢铁、电能项目建设全面铺开。     

伊顿欢庆百年 敲响纽交所开市钟

10月21日,多元化的工业产品制造商伊顿公司在纽约证交所敲响了当天的“开市钟”纪念其100年诞辰。伊顿公司百年历史的重要时刻通过这一寓意深远的仪式逐一呈现：从1911年崎岖不平的公路上创业起步、之后进军和不断开拓工业和电气市场所取得的巨大发展,一直到现在交通和信息超级高速公路的无限延伸所带来的持续不断的发展机会,以及随之而来的全球性动力管理的挑战。