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在大渡河边考察的时候,有一段人和马的趣事。大渡河不宽,但河床很深,在两山之间,犹如刀切一般,河里水流湍急,河岸狭窄而笔陡,人走在岸边,向河里望都觉得心慌。我们给考察队的几位教授都配备了马匹。城里人平时都没有骑过马,走平路时,人和马都还相安无事,走到河边,问题来了。马在河边走时,爱挨着岸边走,考察队里的几个教授平时骑马就不行,现在在壁陡的岸边,看到奔腾咆哮的湍急水流心里更紧张,马还要紧挨着岸边走,他们一个个吓得不行,宁可步行,说什么也不肯骑马。 相似文献
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中国有几个地方是可以一去再去的,新疆、云南、西藏、内蒙,还有四川,因为上天赐予了它们不竭的丰富面孔,不论皂白然,还是人文。所以在去过川北阿坝州后,就盼望着下一次的入川。1月知道有机会去成都,兴奋了好一阵——一次视觉、味觉可以全面满足的旅仃,就在眼前! 相似文献
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二郎山是青衣江和大渡河的分水岭,也是从成都进藏遇到的第一座高山。穿越长达4172m的二郎山隧道,海拔从900m一路升到2200m。 相似文献
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王晓岩 《交通世界(建养机械)》2009,(19):197-198
我国四川省的灌县早在千年之前就出现竹索桥。17世纪开始出现铁链作悬索的桥梁,我国四川省大渡河上由9条铁链组成的泸定桥是在1706年建成的。19世纪时又发展为采用眼杆与销铰作悬链的桥梁。英国1826年建成的跨度为177m的麦地海峡桥; 相似文献