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船舶舱室参数化设计的方法研究与软件实现 总被引：1，自引：0，他引：1
在船舶设计过程中舱室设计计算工作不仅繁琐,而且由于迭代设计过程中的不断更新,出现重复建模、分析计算结果与舱室模型不一致等问题。文章通过研究复合数据结构、基于宏命令的参数化设计方法与自动刷新机制,结合舱室特点,探索舱室参数化设计方法,从而实现大表面、舱室和舱容计算结果的拓扑关联,解决了舱室快速建模,自动更新舱容结果等问题,并通过自主研发来实现船舶舱室参数化设计软件。 相似文献
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用VBA编制块的控制管理宏命令，制作块的控制管理窗体，通过VBA程序，实现在AutoCAD环境中块的控制管理。方便用户的使用及加快Auto-CAD绘图操作 相似文献
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论述了快速绘制桥梁图的一些方法，如图块的建立、宏命令的编制技巧以及本人开发的绘图程序。 相似文献
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计算液体沿管路流动时管段形状的变化以及附件产生的阻力,利用宏命令自动平衡水消防系统,使消防栓出口压力和流速满足一定的关系,可提高设计效率。 相似文献
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本文介绍了纳帕（NAPA）软件军船完整稳性衡准模块的二次开发情况，提供了二次开发计算实例。这些实例表明，纳帕软件可以通过二次开发十分便利地应用于军船完整稳性的计算，为军船完整稳性衡准提供了强有力的计算工具。 相似文献
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详细介绍了如何进行货油舱蒸汽耗量计算,并结合49 000 t原油/成品油船实船设计,利用宏命令自动平衡蒸汽加热系统,使加热时间符合设计要求,提高设计效率。 相似文献
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结合VBA程序,对桥梁结构静载试验的加栽方案进行优化设计,通过编制相关源代码,实现了计算机自动进行加载,确定出最优的加栽位置及加载物重量,提高了计算效率。 相似文献
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