建设21世纪“海上丝绸之路”与实施“海运强国”战略浅析

通过分析21世纪"海上丝绸之路"内外环境核心要素,认知海运强国战略已上升到实践阶段。同时,简化"丝路"划分界定,纵览与沿岸国贸易往来,明确"丝路"发展经济价值。通过展望海运核心产业发展,论述海运强国与"丝路"建设的战略关系,并为再创辉煌海运提出建设性意见。     

中国汽车如何走出国门

最近，中国汽车企业在俄罗斯本地建厂遭俄罗斯当局延缓审批，使中国汽车业对外经贸战略再次引发反思。是进还是退？是出口还是建厂？ 对外开放后，“中国制造”几乎走遍了世界每一个角落，但是汽车没有。     

我国对外经贸面临新发展新挑战

同10年前加入世贸组织时相比,当前我国经济发展的内外环境出现了一系列新变化、新特点,正面临着新的挑战。     

把大连建设成东北亚国际航运中心是中央的重要战略举措

<正> “充分利用东北地区现有港口条件和优势,把大连建成东北亚重要的国际航运中心”,是党中央、国务院统揽全局作出的加快东北老工业基地改造的重大战略决策之一。大连作为东北地区传统的对外经贸窗口和国际物流枢纽,面临着新中国成立以来最重要和最宝贵的发展新机遇。     

对’97后香港国际航运中心地位的展望

对外经贸是香港经济的龙头。’97回归后香港主权发生了变化，那么，香港的对外经贸会有什么变化呢？尤其是在对外经贸中具有重要作用的国际航运中心地位的前景又会如何呢：这是内地也是国际航运界都十分关注的问题。本文就此谈几点看法。     

拥抱香港 发展湖州 湖港经济合作走向深入

随着2007中国湖州服务业（香港）推介会的到来，湖州与香港合作将会更加紧密，来自湖州发改委的消息，香港一直以来在湖州市对外经贸活动中扮演着非常重要的角色.[第一段]     

长江轴承助跑动力狂澜——重庆长江轴承股份有限公司

重庆长江轴承股份有限公司是由重庆对外经贸（集团）有限公司、重庆机电控股（集团）公司、香港旭阳科技集团和重庆安迅机电有限公司4方发起组建的股份公司。公司始建于1990年,2006年11月8日改制为股份公司,注册资本1.28亿元人民币。目前公司拥有员工1400人,其中工程技术人员240余人,占地263亩,资产总额9.2亿元。     

突如其来的汽车业反垄断调查

<正>近期,政府将反垄断重锤砸向汽车业,致使许多进口汽车的车企纷纷降低整车及零部件维修价格。这场反垄断风波看似欲破除汽车行业反垄断现象,然而调查及处罚之突然令许多车企措手不及,也令外界惊讶。这场反垄断风波到底会带来何种影响还有待观察。"《反垄断法》看似高举轻放的重锤,体现了内外有别的客观现象,最大的用处是在对外经贸关系中作为一种与发达国家以及与跨国巨头智斗的法律武器。"2007年才出台的《反垄断法》从改革开放算起已经姗姗来迟,虽号称为经济宪     

中国对外经贸将面临考验

前不久，国家商务部网页上一则刚刚贴上不久的关於中国将致力於减少外贸顺差的消息很快被撤下，从而引起了人们的关注。不知是因为消息不能代表官方立场，还是因为别的什麽，但无论如何，中国确实打算努力解决贸易不平衡的问题。考虑到经济结构（对出口结构有决定性影响）转换的难度和未来数年内庞大的就业压力，中国单方面解决外贸不平衡将是一个十分艰巨的任务。     

与"狼"共舞中国进入汽车时代纪念中国加入WTO十周年

今年12月11日。是我国加入世界贸易组织（WTO）10周年。在入世十周年到来之时。温家宝总理日前出席广交会开幕和我国入世十周年论坛,并且发表重要讲话。温总理认为,入世十年,我国面貌、对外经贸,以及在世界大家庭中的地位和作用。都发生了重大变化。