我国第三方物流的现状及发展思路

1我国第三方物流的现状20世纪90年代中期,第三方物流的概念开始传到我国。近几年,随着市场经济体制的完善和企业改革的深入,特别是随着外资企业的进入和市场竞争的加剧,企业对物流重要性的认识逐渐深化,对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加。 我国第三方物流企业从形成途径看,大体有4种类型:第一种是传统仓储、运输企业经过改造转型而来的,它占据较大市场份额。如中远国     

先张法预应力空心板梁放张方法的探讨

传统的先张法预制空心板梁钢绞线的放张方法不能满足目前施工生产的需要,介绍一种对称切割钢绞线放张的施工工艺,保证了先张法预制梁板的施工质量。     

“网运分离”的经济学解析及其政策建议

论述了铁路“网运分离”的改革背景。基于制度创新，交易费用及组织重构角度，分析了“网运分离”的经济学动因，给出了铁路“网运分离”改革进程的若干政策建议。     

第三方物流企业怎样融入全球供应链

全球供应链管理理念的引进使人们认识到,从产品设计、原材料或部件采购,工厂内部的生产计划及流程组织,到市场营销、产品分拨配送直至产品送达最终用户,整个供应链中存在着相当大的整合空间.这是一个十分巨大的系统工程,它涉及到集中采购、集中营销控制、集中库存管理及分拨配送等整个管理构架,同时也涉及到跨地区的法律、法规、标准化等一系列问题.     

制造企业物流外包决策浅析

分析了制造企业物流外包的必要性及实施过程中存在的弊端,最后提出制造企业实施物流外包决策应采取的相应对策.     

3PL与边贸口岸物流资源的整合

随着经济全球化步伐的迈进,物流也势必加快全球化的速度,第三方物流的全球战略整合的发展趋势也越来越明显。首先对我国边贸口岸资源和第三方物流的现状及其发展进行分析,详细论述了3PL在边贸物流资源整合过程中的必要性,然后针对口岸物流资源的特点,利用第三方物流战略对其进行物流资源的整合,并且探讨了全球战略整合是第三方物流发展的必然趋势这一问题。     

浅谈现代物流和传统物流

近年来，我国汽车业竞争相当激烈，车价呈下降趋势，降低成本显得越来越迫切。汽车制造成本主要来自于生产、销售、物流和管理等费用。现代物流是企业的“第三利润源”，大力发展现代物流业，优化物流管理、降低物流成本、提高工作效率，对提高企业经济运行质量和效益，增强企业的核心竞争力，具有十分重要的意义。     

发展第三方物流之我见

浅述第三方物流的内涵和内部构成的分类;分析我国第三方物流的现状及物流在发展中遇到的问题;提出发展我国第三方物流的对策.     

也说物流

时下物流一词是最时髦的,物流公司的开业也是最时兴的,不少投资者乐此不疲、津津乐道于物流,更有甚者把原本单一做运输或仓储业务的公司改成物流公司.看来物流真有利润,物流也大有发展前景.