排序方式: 共有31条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
管理要因地制宜,讲究科学性管好专用配套车辆,除应有一般的车辆管理手段外,还要充分考虑特殊环境、特殊使用条件、特殊用途等方面造成的影响,统筹兼顾,制订出一套合乎平、战时专用配套车辆管理要求的规章制度来。根据平时专用配套车辆动用少、多数时间处于封存状态的实际,适当调整各种保养作 相似文献
2.
3.
4.
冰雪大概是下凡的白云,这才有了那片圣洁——它封存了地表的混乱和肮脏,将五彩缤纷一统为高贵纯洁的白。遗憾的是,它同时带来了难以应对的湿滑,这让普通人只能静态地欣赏它的美。不过,拥有别克车型的人不再普通——依靠上海通用的超群科技,驾驶者可以在冰雪上安全、自如地掌控车辆,畅享一份稀有的动态美:“纵享冰雪,驾驭由心”2016别克冰雪驾驶体验营,让我们在“云端”随心前行,潇洒唱和那曲阳春白雪。 相似文献
5.
挪威Sydvaranger Gruver公司目前正在恢复位于希尔克内斯港附近的一个早先被封存的铁矿的矿石生产。不久前该公司获得一台由德国Vossloh机车公司交付的G1000BB型液力传动内燃机车(图1)。该机车将运行于铁矿至希尔克内斯港之间的8km专用铁路线上,每天最多将开行20个来回。 相似文献
6.
《城市轨道交通研究》2008,11(10)
从2008年10月1日起,北京市各级党政机关封存30%公务用车。北京市行政区域内的中央国家机关、北京市各级党政机关,中央和北京市所属的社会团体、事业单位和国有企业的公务用车按车牌尾号每周停驶一天(法定节假日和公休日除外),限行范围为北京市行政区域内道路,限行时间为0时至24时。 相似文献
7.
货运量的大幅度减少促使一级铁路公司封存了大量机车。截至2009年5月20日,联合太平洋铁路公司已封存了2100台机车,占其8400台机车总保有量的25%。统计资料表明,伯灵顿北方圣菲(BNSF)铁路公司封存或退回了900多台机车。 相似文献
8.
追踪了国内外围绕船舶碳捕集、利用与封存(CCUS)技术开展的研究,梳理了重点内容和主要研究成果;从CCUS不同技术路径的优缺点出发,分析了目前CCUS技术在船舶上的应用可行性;针对发展迅猛的液化天然气船舶,提出了开展CCUS的技术路线;总结了目前船舶CCUS技术存在的问题,针对性地提出了建议,并探讨了船舶CCUS关键技术的发展方向。研究结果表明:船舶CCUS技术可以在短期内显著减排,且适用于营运和新造在内的绝大多数含碳燃料船舶;国外正在积极部署船舶CCUS技术实船验证研究,但国内的研究多处于概念设计与仿真研究阶段;由于改造简单,技术成熟度高且成本低,燃烧后捕集法中的化学吸收法目前最适用于船舶碳捕集,但要解决能耗高和系统尺寸大等问题,需加快探索性能更优良的先进化学溶剂及更具革命性的捕集方法;液态存储是目前最成熟的存储方式,但还需要提升其安全性与经济性;亟需加快构建以大型CO2运输船为主的储运方式,推进港口与海洋平台CO2转驳、接收的基础设施建设;CO2在海洋油气田驱油驱气、淡化海水及能源催化重整等领域应用前景广阔,但船舶C... 相似文献
9.
10.
全球气候变暖已成为国际热点问题,CO2因具有温室效应被认为是导致气候变暖的重要因素之一。如何减少CO2排放,降低大气中CO2浓度,是人类面临的共同难题,也是汽车工业发展面临的重大挑战。 相似文献