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<正>0引言海雾是影响海面能见度的首要因素,当有浓雾发生时,海面能见度将变得十分恶劣,对船舶航行带来很大影响。有证据表明,70%以上的海事事故是在海雾造成的海面能见度恶劣情况下发生的。即使备有雷达、ARPA等现代化导航仪器,船舶仍有发生偏航、搁浅、触礁和碰撞的危险。因此,航海人员应具备相应的水文气象知识,掌握雾的生消规律和天气形势特点,及时调 相似文献
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每年的3~5月是厦门港水域的雾季。期间多平流雾,还有锋面雾和秋冬季节出现的辐射雾等,年平均雾日为35日;另外,春、夏发生的暴雨天气,也是造成能见度不良情况的原因,给船舶的安全进出港带来严重影响。因其有某些区域性特点,笔者针对厦门港东渡进口航道这一较特殊和复杂的航段,就能见度不良时船舶进港操纵,提供一些操作思路和方法,供同行们参考。 相似文献
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宁波港海区雾的成因和特点 总被引:1,自引:0,他引:1
每年冬去春来,气候逐渐变暖的时候,海雾也随之而来。雾是影响海上船舶安全的最主要和最频繁的天气现象,据统计海上船舶之间的碰撞事故80%是因雾导致能见度不良而引起的。雾已经对海上生命财产安全和海域清洁水源环境构成了严重的威胁。宁波港是位于我国长江南翼的东南沿海港口,濒临著名的舟山渔场,岛屿众多,海岸线蜿蜒复杂,冷暖流南北交汇,非常有利于雾的形成。了解该海区雾的成因和特点对我们驾引人员是大有裨益。 相似文献
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