道路运输营业性问题初探

从当前运政执法的实践，论述营运性运输的内涵、构成要件，包括营业性运输的主体、主观方面和客观方面；分析营业性运输的特征；探讨营业性道路运输的理论。     

海员避碰行动各指标相关性的多元回归分析

在获取大量海员避碰行动样本的基础上，通过建立多元线性回归的数学模型，分析了转向时机、转向幅度、目标船舷角、会遇两船的船速比等4个指标与目标船最后通过距离之间的相关性大小，结论对海员避碰行动决策有一定的参考价值。由于样本是在对海员进行航海模拟器训练中获得的，从而说明了用航海模拟器来研究避碰行为的可行性以及STCW公约强化模拟器训练的必要性。     

打击非法营运，规范执法行为

对“黑车”放“倒钩”是想秘密取证。秘密取证不是不可以，而必须由执法人员具体担当。曾几何时，行政执法人员提着行李，扮成乘客，走出火车站，“黄牛”们围上来，带至“黑车”隐蔽处，提取报酬，扬长而去。“黑车”行至目的地，有另一批行政执法人员上来取证，“瓮中捉鳖”。     

高速公路路政管理的探索与实践

本文通过广深高速公路的路政管理实践，对路政管理的重要性、法律保障、执法主体等作了详细的分析，并对路政管理提出了有益的建议。     

允许直航船独自行动的时机

通过对《１９７２年国际海上避碰规则》英语原文的赢我和避让行为协调的重要性等方面关于允许直航船独自行动的时机进行分析，认为：只有当社路船显然没有遵照本《规则》的条款“正在”采取适当行动时，直航船即可以独自采取操纵行动以避免碰撞；如何让路船尊《规则》的条款“正在”采取适当行为，尽管当时让路的避让行动还未达到“适当”速度，直航船也不能独自行动，否则易造中面混乱，使两船行动难于协调。     

谈谈执法者的执法权力及职业道德

十五大把依法治国确立为党领导人民治理国家的基本方略，标志着我们党领导方式和治国方略的重大转变，具有划时代的伟大意义；同时也标志着我国民主法制建设进入了一个崇尚法制，注重法律实施，厉行法制的新时期。依法治国有利于从制度上法律上保证党的基本路线和基本方针的稳定性和连续性；有利于进一步扩大社会主义民主，保证广大人民群众的民主权利的实现；有利于党和国家的各项方针政策的顺利贯彻与实施。 然而，依法治国这一重大方略的实现，却与执法者如何行使自己手中的执法权力，有着十分重要的关系。因为执法者与法律的关系是最为…     

统一管理 综合执法

重庆市交通局对高速公路管理模式进行了专题研究，组织专家评审，呈报政府决策，试行“统一管理，综合执法”的组织机构形式，发挥了高速公路的优势，收到较好的效益     

扶摇直上九万里--记广东海事局空巡分队

这是一支年轻的海事队伍,平均年龄不满30岁,组建时间刚满2年! 这是一支海事队伍中的特种兵,只有10个人,但人人会驾船驰骋在海上,个个能随机翱翔在蓝天!     

《交通警察道路执勤执法工作规范》解读

解读一：执法必须用规定用语 今后，交通警察执法的每一个环节，如检查违法机动车驾驶人，处罚非机动车驾驶人、行人、乘车人，对机动车驾驶人罚款并采取强制措施等，都必须使用指定的执法用语。比如，告知交通违法行为人应享有的权利时，交通警察必须说：“你有权陈述和申辩。”如果交通违法驾驶人拒绝签收处罚决定书时，交通警察必须说：“拒绝签字，法律文书同样生效并视为送达。”