全文获取类型
收费全文 | 3381篇 |
免费 | 75篇 |
专业分类
公路运输 | 1477篇 |
综合类 | 642篇 |
水路运输 | 824篇 |
铁路运输 | 471篇 |
综合运输 | 42篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 95篇 |
2022年 | 103篇 |
2021年 | 136篇 |
2020年 | 114篇 |
2019年 | 87篇 |
2018年 | 36篇 |
2017年 | 58篇 |
2016年 | 69篇 |
2015年 | 125篇 |
2014年 | 108篇 |
2013年 | 167篇 |
2012年 | 201篇 |
2011年 | 210篇 |
2010年 | 199篇 |
2009年 | 205篇 |
2008年 | 216篇 |
2007年 | 188篇 |
2006年 | 191篇 |
2005年 | 135篇 |
2004年 | 126篇 |
2003年 | 123篇 |
2002年 | 73篇 |
2001年 | 77篇 |
2000年 | 70篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 31篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 42篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 42篇 |
1993年 | 29篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有3456条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
结构的自振特性关系到结构的健康安全,预应力系统作用到结构上会影响结构的自振频率.为考察体外预应力索系统对简支钢梁自振频率的影响,基于预应力系统作用机理并采用能量法建立了单折线布索型预应力钢梁的动力方程,求解此方程得到自振频率的计算公式,用此公式对一典型单折线索钢梁的一阶频率进行了计算,并与有限元模拟结果进行对比.结果表明:公式计算结果与有限元模拟结果基本一致,可用于工程设计.在此基础上,还得到了索预拉力、偏心距和截面积对梁自振频率的影响规律,为调节单折线布索型预应力钢梁的自振频率提供了理论依据. 相似文献
2.
海上无线电气象传真业务是船舶接收海上气象信息的重要手段之一,能够为国家履行国际公约及加强航海保障能力提供强有力的支持。本文结合海上无线电气象传真系统工程建设实践,重点介绍了该系统的构成及工作流程,分析了工程建设中关注的几个问题,并对后续系统功能技术扩展提出了建议。 相似文献
3.
为研究采用双轮铣深搅水泥土地下连续墙(SMC)工法进行槽壁加固时,超深锚碇基础槽壁力学性能,以南京仙新路过江通道南锚碇直径63.5 m、深63 m的圆形地下连续墙(其中软土层厚达59 m,采用SMC工法进行槽壁加固)为背景,采用ANSYS软件建立槽壁及其周围土体三维有限元模型,分析地表空载、铣槽机施工荷载及起重机钢筋笼下放时施工荷载下槽壁水平正应力、水平剪应力、侧向位移及周围地表沉降。结果表明:不同工况下槽壁水平正应力沿深度分布整体上趋于一致,均随深度的增加而增大,维持槽壁稳定的泥浆合理比重为11.5 kN/m~3;槽壁在平面上存在较为明显的土拱效应,有利于槽段稳定;深度0~35 m范围槽壁侧向位移随深度的增加而增加,深度>35 m时槽壁侧向位移随深度的增加而减小,槽壁加固时两侧需各预留5 cm的变形量,以保证地下连续墙的成墙厚度;地表沉降最大值(6.38 mm)位于槽壁的角隅处,其余位置地表沉降值均较小(平均沉降值小于3.22 mm),地下连续墙槽壁加固效果显著。 相似文献
4.
散货船舱口盖剩余强度 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对散货船舱口盖极限强度的理论分析,采用了正交各向异性板及刚塑性模型进行了理论上的推导,并对7万t散货船的1号舱的舱口盖(两块对称滚动式),进行了ILL66及IACS URS21(1998年版与上述ILL66的88议定书中载荷的量级相当)的外载荷的比较及线性和非线性的有限元分析。本文所采用的有限元的线性及弹塑性计算对实际的舱口盖进行评估的结果证明,IACS URS21(ILL66的88议定书)的标准比ILL66的标准有所提高。采用非线性有限元法是在初始设计阶段使用的可行方法。这些结果可供规范研制工作参考。 相似文献
5.
6.
7.
8.
通过大型模拟试验,采用有限元法分析使用抗拉加筋减小引桥沉降的效果,探讨在不同的加筋强度和超载压力下加筋土和桥台墙之间放置可伸缩夹层时加筋土的有效性。 相似文献
9.
10.