中国和美国汽车保险比较——谈投保人对保险费率的影响

汽车保险是我国财产保险中份额最重的一项，随着中国汽车工业的迅猛发展，我国的汽车保险业也将迎来一个黄金期。但是与汽车王国美国相比较，我国汽车保险费率的厘定，更多地关注汽车本身，而忽略投保人这一主体因素，更多地关注人的因素，是加入WTO后的我国汽车保险人值得重视的一个话题。     

保险公司为何败诉?

提示:保险人对免责条款应承担说明义务 保险合同格式条款规定:"驾驶证已过有效期,保险人不予赔偿".但一保险公司却因代办人在合同签订时未向投保人履行免责条款的说明义务,结果难逃赔偿责任.10月11日,随着江苏省南通市中级法院终审裁定书的送达,一起因此引发的保险合同纠纷案宣告结束.     

保险公司可以随意解除 机动车交通事故责任强制险合同吗

《机动车交通事故责任强制保险条例》第十四条规定，保险公司不得解除机动车交通事故责任强制保险合同。但是，投保人对重要事项未履行如实告知义务的除外。     

面对保险公司拒赔你该如何维权?

"您没有责任,我们不能赔您的损失""您没有48小时内通知我们,所以不能赔偿您"……这些可能是保险公司在拒赔过程中说过最多的话。这些拒赔理由已经成为大家默认的规则。然而这些默认的规则在法律上并非一定有效。拒赔理由一:交管部门认定无责案例:去年6月份,李先生在晚上开车回家的途中正常行驶时,被一辆送货的电动三轮车追了尾,造成车尾部严重     

中国海上保险合同的订立

与伦敦保险市场不同,我国海上保险市场没有将风险拆分承保的习惯,保险公司通常独立完成对一个风险的承保。订约习惯和流程通常,一份海上保险合同在我国市场下的订立大致可以分为如下几个阶段:一是被保险人向保险人表达投保意愿;二是双方就有关保险事项进行洽     

摩托车交强险赢得制度保障

<正>2月22日,保监会下发了《关于做好摩托车交强险有关工作的通知》(以下简称《通知》),要求各保险公司不得以各种理由拒绝或者拖延承保摩托车交强险,不得向投保人强制搭售商业保险合同或提出其他附加条件。《通知》已明确规定,将进一步加强对摩托车交强险业务的监管,自2010年2月1日起,     

汽车保险理赔会遭遇多少暗算

送修车辆出事保险能否免责？要看是否交还投保人 案例 今年5月，福建厦门国旅旅运服务有限公司将车送到修理厂维修后，委托修理厂驾驶员将车开出去冲洗后再送过来，谁料在这过程中出了车祸。当国旅公司找保险公司申请理赔时，保险公司却说，保险合同早约定好了，“车辆在竞赛、测试、在营业性修理场所维修、保养期间造成保险车辆的损失或第三者的经济赔偿责任，保险人均不负责赔偿”。他们认为，修理厂的司机把车子开出去，说明车子还在修理和保养期间，出事故是可以拒赔的。     

全球海险业保费将下调10％

美国怡安保险经纪公司报告认为．2008年全球海险业保费费率有望继续下调．最高下调幅度可达10％。保费减少，索赔数量也将减少，这将为保险商和投保人实现双赢提供条件。     

评析保险利益

保险利益在海上保险中占有重要地位,是海上保险的一项重要原则.有无保险利益对投保人和被保险人能否获得损害赔偿起着至关重要的作用.保险利益决定海上保险合同的效力问题,被保险人对保险标的不具有保险利益的,保险合同无效,因此也不能从保险人哪儿获得赔偿.依据我国相关法律规定和国际惯例,就保险利益和其相关问题进行探讨后,认为保险引入保险利益原则其目的在于避免赌博行为和道德危险的发生,同时为了控制保险金额.保险利益是指投保人或被保险人对保险标的具有不为法律上所禁止的利益.具有保险利益的时间要求应以发生损失时,被保险人必须对保险标的具有保险利益.界定投保人或被保险人是否对保险标的具有保险利益,应当从利益为法律认可或承认时起为界定标准.     

隧道工程保险的新路向

文章就国内地下工程屡次发生严重事故, 特介绍英国隧道工程协会与英国保险业协会的联合守则, 要求隧道工程业主及设计、施工单位严格遵照守则所规定的风险管理。这对国内隧道及地下工程界及保险商应有很积极的参考价值。