中拉外交与经贸关系引发的思考

总体来看,"中拉关系热"是在中拉经贸关系快速增长的带动下,通过政府、企业、民间组织多主体积极参与及推动下的自然结果。不可否认,中国政府当前对拉美投入比以往更大的外交力度,原因主要在于中拉经贸关系在过去十年间的顺势     

骏通新车引领自卸车潮流

<正>镜头一:2010第十届智利国际矿业及工程机械展览会4月12~16日在智利首都圣地亚哥的雷斯克会展中心举行。在这个拉美地区最重要也是规模最大的矿业展览会上,我们惊奇地看到了一个中国的品牌。这是由河南骏通车辆有限公司采用陕汽底     

国内外收费公路改革经验对武汉的启示

一、国外相关经验1.发达国家收费公路的运营模式从国际范围来看,收费公路的建设和运营仍主要由政府或公共机构负责,但私营部门的参与程度在不断提高。目前,世界上大多数国家的私营部门都介入了收费公路的建设和养护。特别是在拉美地区,私营部门负责了大部分已有道路的养护,其中包     

拉美贸易一体化进程及其交通基础设施

拉丁美洲国家长期以来在寻求通过为其产品创造更大的市场来扩大其制造业基础。拉美地区签订了不少区域性贸易协定．其中一些已实施多年．也有一些贸易协定推进艰难。总数达20个左右的贸易协定编织成一张复杂的网，而由美国牵头搞起来的“美洲自由贸易区”(FTAA)原意是加强南北美国家之间的凝聚力，统一、促进和优化贸易，并制定游戏规则，但事实上沦为“第21个贸易协定”，使原来的“网”更为复杂。     

数字

首破20亿吨2014年长江干线完成货物通过量20.6亿吨,同比增长7.3%,再创历史新高。这也是自2005年长江年货物通过量首次跃居世界内河榜首后,连续10年夺得世界内河第一,实现"十连冠"。5000亿美元中国国家主席习近平在"中拉合作论坛"上表示,我们要共同努力,实现10年内中拉双边贸易规模达到5000亿美元、中国在拉美地区直接投资存量达到2500亿美元的目标。     

水下拉丁——拉美国家争相发展潜艇

绝大多数拉美国家独立建国的时间很短，国土面积不大，经济实力较弱，加之热点事件和争议问题少，因此各国的军事力量相对薄弱，然而拉美地区并不缺乏吸引世人眼球的重大事件或焦点人物，如那里曾爆发了标志着现代高科技局部战争开端的英阿马岛战争，而且有高举反美大旗的委内瑞拉总统查韦斯等。如今，几个主要拉美国家包括巴西、阿根廷、智利和委内瑞拉等均着力加强海军建设，其发展重点是潜艇，在拉美地区掀起了一场规模不小的水下军备竞赛。     

从习近平“拉美行”看中拉关系的新意

全砖国家领导人第六次会晤是中国政府继2008年11月发表《中国对拉丁美洲和加勒比政策文件》以后对中拉关系实施“顶层设计”的另一大动作，对中拉关系的走势、拉美地区地缘政治将产生深远影响。     

拉美南方银行：从构想到现实

拉美地区经济与市场一体化的速度总是以自己特定的方式和速度推进着122月9日，阿根廷、巴西、巴拉圭,玻利维亚,厄瓜多尔和委内瑞拉等国领导在布宜诺斯艾利斯正式签署协定’国际社会关注良久的南方银行宣告成立。这一客观事实不仅是拉美地区“左”转力量的又一次胜利,而且成为了拉美国家朝着“金融独立”方向迈进的最显着标志。