列车运行自动控制(ATO)算法的研究

通过分析列车自动控制算法所面临的问题，提出了具有自适应、智能化的列车自动驾驶算法及推理机结构。     

机车故障诊断专家系统的技术实现

通过将机车故障转化为故障树模型存储到计算机中,并以故障树分析法为理论基础,建立了机车故障诊断专家系统.详细地阐述了该系统的结构框架及相应的技术实现方法.     

空车调整专家系统的研究

根据铁路货运营销管理对编制空车调整计划的新要求，提出了开发空车调整专家系统的总体结构，论述了用产生式规则和面向对象的知识表示法相结合的知识表示方法和相应的推理机制。     

船舶柴油机故障诊断专家系统

本文主要介绍自行开发的船舶柴油机专家系统的系统组成模块、各模块的工作原理以及它们的功能，针对其中的故障诊断、处理以及分析解释等机制讨论了系统推理机和知识库的相互作用关系。最后论述了人机界面处理系统中的人机语言翻译转化的机理。     

工程结构设计型专家系统的建造

本支提出了工程结构设计型专家系统建造的策略与方法。结合STB专家系统说明了采用的控制机构、知识库与推理机的构造与功能。这种基于黑板结构，用规则和框集表示知识、具有非精确推理能力的专家系统模式具有很大的灵活性与通用性。专家系统可作为工程设计中对结构方案，设计参数进行决策的有力咨询工具，使设计达到忧秀的钡域专家的水平。     

沥青路面施工技术咨询专家系统设计与实现

针对当前沥青路面施工过程中易出现各种技术问题,但又缺乏沥青路面施工专家进行现场解决的现状,在分析研究路面施工技术特点的基础上,结合人工智能中的专家系统技术,采用模块化和结构化的程序设计方法,研制开发了国内第一个界面友好、简单实用的沥青路面施工专家系统APCES V1.0。     

基于C-F推理模型的沥青路面施工专家系统

为了有效解决沥青路面施工中出现的各类技术问题，利用人工智能原理和沥青路面施工技术问题的特点，提出了基于C－F推理模型的沥青路面施工专家系统，在此基础上，具体阐述了沥青路面施工专家系统的知识库，推理机和系统整体结构的构建方法。     

沥青混凝土路面施工技术咨询专家系统设计与实现

针对当前沥青混凝土路面施工过程中易出现的各种技术问题，但又缺乏沥青混凝土路面施工专家进行现场解决的现状，在分析研究路面施工技术特点的基础上，结合人工智能中的专家系统技术，提出了沥青混凝土路面施工专家系统诊断推理策略。根据提出的知识表示方法选择原则，确定了不同施工知识的表示方法和知识存储结构，开发了包含多种知识类型且以关系数据库为基础的知识库；采用基于可信度理论的不确定推理方法实现了主推理模块，并根据沥青混凝土路面施工的推理诊断特点，对常用的模糊推理进行了改进，建立了基于模糊推理的过滤式推理模型；以Windows98操作系统作为软件开发平台，采用模块化和结构化的程序设计方法，研制开发了国内第1个界面友好、简单实用的沥青混凝土路面施工专家系统APCES V1．0。     

交互式电子技术手册在通信装备中的应用设计

结合通信装备在交互式电子技术手册（IETM）的保障需求,分析了IETM的信息结构,介绍了国内外IETM发展情况,给出了通信装备的IETM设计原则和总体要求,设计了通信装备的IETM系统,详细分析了资料查阅和专家系统模块的功能和要求,在系统的标准化方面,参考了美军标和国内相关标准,保障了系统的可扩展性和可扩充性。