论国际贸易价格条款策略问题——出口货物FOB

一般说来，出口货物卖CIF或CFR、进口货物买FOB是取得贸易货物的运输权益或取得服务贸易运输附加值的国际贸易通常做法，也是贸易商通过对货物运输的控制，保障贸易安全的一项策略。     

浅析预借、倒签提单的责任性质及赔偿范围

本文通过一个国际案例，分析了预借、倒签提单的责任性质和赔偿范围，判定其法律性质，需从责任性质、责任依据、责任后果和承担方式以及构成要件之不同，来区分违约责任还是侵权责任。从而认定承运人预借或倒签提单的行为是违约行为，而不是侵权行为，行为人应承担由此给收货人带来的一切损失。     

涉车欺诈花样多

随着汽车社会拥有量的不断增大,一些不法之徒在不劳而获心理的驱使下,纷纷将目光盯上了“有车族”,他们的作案手法五花八门——车前“假摔”偷换车主信用卡虽然事情已经过去很长时间了,可提起自己被骗的遭遇,李先生至今对骗子何时给自己下的“套”还是一头雾水。2005年夏季的一     

爱车送修须留意

现在，汽车渐渐地进入了家庭，汽车修理行业也兴旺发达起来，但是在去修理厂修理爱车的时候应注意什么呢?相信这篇文章会对您大有帮助。     

警惕海运欺诈行为

国际运输互助保险协会(以下简称TT俱乐部)警告其会员单位，白领阶层的犯罪发案正在上升，经常发生运输文件伪造案件．使一个国家的窃贼能骗取别一个国家某人的财产。许多诈骗犯钻了提货单(B／L)制度．即无数国际商业交易所赖以存在的基础所具有的信用空子。     

论海运提单的运输合同属性

通过提单的历史演变及有关立法及业务实际程序考察,论述提单的运输合同属性,更正有关立法的误会。     

无正本提单交货纠纷的有关问题

本文首先提出了可以主张提单项下的权利的权利人是托运人、银行、提单持有人，而被告常多为承运人、承运人的代理人、装卸公司、港口仓库和收货人等。其次，介绍了托运人凭正本提单主张权利的情况。再次，介绍了承运人的代理人的责任及无单放货行为是否构成越权代理，是否应单独承担责任。最后，介绍了无单放货纠纷中，托运人向收货人提出索赔的情况。并总结全文通过合法途径取得正本提单的托运人或提单的受让人凭提单以其违反运输合同可以向承运人提出索赔，也可以以收货人侵犯其提单项下的货物所有权为由诉其侵权责任。     

IG澄清以电子提单形式运载货物的承保范围

国际保赔协会（IG）日前发出通告．澄清以电子提单形式运载货物的承保范围。1999年．国际保赔协会引进“无纸化交易背书”。该背书排除了在无纸化交易系统（诸如Bolero．WWW．boleronet）下可能引起的债务．这种债务在传统纸质文件系统下不会发生。IG对参加Bolero的公司继续维持市场保险．对通常在“无纸化交易签批“形式下不予承保的范围给予了保险。该承保范围也同样可用于参加“电子航运解决方案“无纸化系统的公司。该系统与Bolero类似。     

发货保函和收货保函之比较

根据保函签发清洁提单和根据保函提货已成为航运业中的习惯做法，本文通过比较分析两类保函的法律性质，从实践的角度提出了一些解决问题的方案。