一汽大众高欠夫7

包装是一门技巧。高尔夫7的话题性源于它的一加一减，即电子设备进一步增多，而机械规格（底盘）则有所缩减。很多人会投诉高尔夫7有“减配”，却没有看清个中缘由-根据摩尔定律，电子系统的成本会随着时间而大幅下降，成本的下降幅度往往随着量产的规模成正比，可机械方面（底盘规格）却没有这方面的说法，这就是大众的精明之处，这样的做法既能满足消费者，更可以在不知不觉间降低成本，可谓一举两得。当然，这背后还是离不开大众发展MQB平台的本意，是在满足需求的前提下尽可能地压低成本，高尔夫7的这种情况，有点像从一只注重机械运作的机械表，改弦易辙，成为一块功能更花俏、时尚的电子表。     

优势虽多关山仍重LED车用新光源前景

LED车前照灯在历经近年来的技术验证、概念车展示等开发阶段之后,终于迎来了有望应用于量产车的入市前景,其标志性事件是:凯迪拉克Escalade Platinum新款,成为率先在业界装用以LED作为前照灯的近/远光束之全部光源的首个量产车型.     

中兴智能交通：领跑智能交通物联网——访中兴智能交通系统（北京）有限公司总裁刘海峰

背景透析 IBM前首席执行官曾提出,每隔15年计算模式就会发生一次变革,这一判断被称为信息革命的“摩尔定律”。从1994年至今,互联网革命已走过16个年头,根据“摩尔定律”,互联网进入成年时,信息的传递方式将会发生重大变化。     

革命还是进化？——2016CES上的激烈碰撞

进化的秘密汽车企业总是墨守成规,试图在单一整车平台全生命周期中尽量压榨其价值,动辄数十亿元以上的开发费用和漫长的测试周期,严重侮辱了科技企业天条一般的“摩尔定律”。开发过慢让其难如科技企业般年年放大招,那些华丽的概念车也许永远不会量产了,可他们并不傻。     

手机进化史

根据摩尔定律，当价格不变时，集成电路上可容纳的晶体管数目，约每隔18个月便会增加一倍，性能也将提升一倍。这就意味着每隔一年半的时间，电子产品就会发生翻天覆地的变化。1973年Martin Cooper在发明了第一台手机时或许已经料到手机日后的变革，但他肯定料想不到在这之后30多年的时间手机进化的辉煌，不仅支持效果更好的通话需求，甚至还有将PC取而代之之势。     

新经济时代港口企业管理的5M法则

根据世界经济结构调整和全球贸易发展的要求,以港口为核心,大力发展现代物流业成为一种必然趋势,如何进行管理制度创新,加速港口企业向现代物流中心的转变,是港口企业迎接新世纪挑战的首要问题.下面我们将从五个方面探讨港口企业管理创新的对策.