出租车行业规制与放松规制分析

对出租车行业的规制现状进行分析,依据经济学理论,利用博弈论以及社会福利理论分析出租车行业无规制条件下和规制条件下的社会福利情况。通过库诺特竞争模型,说明出租车行业在规制条件下的社会福利与无规制条件相比得到改善和提高;通过斯坦克尔伯格竞争模型,得出出租车行业在放松规制条件下的社会福利与规制条件下相比得到改善和提高。从社会福利角度对出租车的行业规制和放松规制进行分析,指出出租车行业规制的合理发展方向,为今后出租车行业的健康发展提供理论依据。     

三类八招 放松心态

Teresa刚买了一辆新车,兴奋劲儿还没过,就发现了一个最大的麻烦——塞车。望着前面一排排汹涌如潮的车辆堵在那里,她的心情几乎跌倒谷底。磨蹭到了公司之后,做工作没有热度,就连和男友打电话也易怒了,情绪受到很大牵连。驾车如何保持平常心?看来这是个问题。那么就想想,堵车时,我们应该做些什么呢?是看着时间如流沙般浪费掉,还是心思细腻,找些放松心情的好办法,让自己重新拥有好心情。《三类八招,放松心态》绝对不是坊间的闲言碎语,真的是集合各种智慧应运而出。或许,那些曾经为堵车而烦恼的读者朋友,在看过这篇文章之后,明天驾车不会再担心堵车危机。     

华丽转身之内在的升华后减震器的改装

森科飞剑125—7A(图1)这款车相信知道的人并不多,其实这款车与五羊本田新锋翼和新大洲本田的小战鹰几乎类同。车架很结实,后平叉一样是方型材料构成,比一般的圆管材料的强度要大,在压弯或者过起伏路面的时候车身的稳定性较高;而车身属于管状的钻石结构,粗壮的大梁造就这款车不同一般的性能,借用新锋翼上市的广告语:为弯道而生!其实还真有那么回事。我2012年9月骑这款车去参加MOTOYES论坛梧州藤县年会,在多弯的山路上高速行驶,进弯时找到进弯点只要一松油门,车速稍降,压低车身,就可以开油过弯了,又快又稳,很轻松地跟着GN250等车狂奔。不过我的那台车稍     

世界航空货运发展简史

<正>从20世纪初莱特兄弟发明飞机至今,航空业的诞生已有一百年。在这一百年的时间里,随着航空技术的不断发展,航空运输业也在不断变化。一般来说,航空运输分为客运和货运两大块,相对而言,航空货运的历史比客运的历史更长。在飞机诞生的初期,由于航空技术不成熟,安全性不高,航空运输主要运用在珍贵货物的运输上。     

趋势

"Likonomics(李克强经济学)"力推的变革"Likonomics(李克强经济学)"由时任海外投行巴克莱亚洲首席经济学家黄益平提出,指李克强为中国制定的经济增长计划。概念甫一诞生,便具有属于自己的旺盛生命力,不仅引发各界争鸣,其所孕育的改革正能量更令人期待。     

美国运输临管的历史与经验

阐述了美国运输监管的发展，分析了20世纪80年代初期监管改革的原因和结果，总结了美国进行监管重大改革所采取的放松管制措施的经验。     

我国民航适当开放航权的必要性

随着世界经济全球化，国际航空运输管理区域化、自由化的趋势日益增强，我国作为世界贸易组织成员国，放松管制、开放航权的问题成为中国民航业目前面临的重要课题。特别是随着新加坡航空公司取得新加坡一厦门、南京一芝加哥货物运输的第五航权后，开放航权的利弊引起了国内航空界广泛的讨论。     

浅析短跑放松技术

从生理学角度、解剖学原理及心理学持征三个方而,阐述了放松技术在短跑中的重要作用,为放松技术在短跑中的运用提供理论依据。     

日本集装箱港口的放松规制与民营化

为增强集装箱港口竞争力,以日本放松规制与民营化的港口新政为例,阐述其政策背景、制度变迁和改革进展,提出我国港口服务应引入不同的投资主体和经营形式。     

改革30年:我国交通运输价格改革及其发展趋向

<正>一、运输价格改革发展回顾从20世纪80年代起,围绕经济运行的市场化,开始了史无前例的改革开放进程。以公路、铁路、民航、水运等多种运输方式运价为主体的交通运输价格,也经历了改革开放前政府严格管制到逐渐放松管制的过程。我国运输价格