全文获取类型
收费全文 | 63篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 8篇 |
综合类 | 31篇 |
水路运输 | 19篇 |
铁路运输 | 3篇 |
综合运输 | 2篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2020年 | 1篇 |
2018年 | 5篇 |
2014年 | 1篇 |
2013年 | 2篇 |
2012年 | 1篇 |
2011年 | 2篇 |
2010年 | 1篇 |
2009年 | 3篇 |
2008年 | 3篇 |
2007年 | 3篇 |
2006年 | 2篇 |
2005年 | 1篇 |
2004年 | 2篇 |
2003年 | 3篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 1篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 2篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有63条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
船舶货舱缺氧和有毒气体浓度过高往往造成人员中毒窒息伤亡事故。本文分析了造成货舱缺氧和有毒气体浓度过高的原因,并提出了有效的通风预防措施,以杜绝或人员产伤亡事故的发生。 相似文献
2.
3.
《西安交通大学学报(医学版)》2020,(2):281-286
目的分析西安市单胎活产新生儿早产发生率及其影响因素,为早产儿的预防提供流行病学依据。方法采用多阶段分层随机抽样调查方法,于2013年7月至12月以问卷调查的方式收集西安市2010—2013年间怀孕且结局明确的育龄妇女及其生育子女的相关信息。采用Logistic回归模型对早产儿影响因素进行分析。结果本次调查中,西安市末次妊娠单胎活产新生儿早产的发生率为2.81%,2010—2013年各年早产儿的发生率分别为3.51%、3.13%、3.18%、2.21%,差异无统计学意义(P=0.248);被调查的西安市5个区早产儿的发生率分别是,灞桥区3.10%,碑林区2.41%,莲湖区2.14%,新城区3.70%,雁塔区2.64%,差异无统计学意义(P=0.259);城镇居民、农村居民早产儿的发生率分别为2.96%和2.69%,差异无统计学意义(P=0.581)。Logistic回归分析结果显示,妇女职业为工人[OR=4.06,95%CI(1.69,9.75)]、既往不良孕产史[OR=10.68,95%CI(6.92,16.48)]、围孕期饮酒[OR=6.31,95%CI(1.21,32.99)]、放射性检查[OR=6.13,95%CI(1.64,22.85)]、职业危险因素暴露[OR=1.96,95%CI(1.08,3.57)]、妊高症[OR=4.80,95%CI(2.17,10.61)]、患病[OR=0.64,95%CI(0.43,0.95)]是早产儿发生率的影响因素。结论 2010—2013年西安市单胎活产新生儿早产发生率低于全国平均水平。妇女职业为工人、既往不良孕产史、围孕期饮酒、放射性检查、职业危险因素暴露、患妊高症可增加新生儿早产发生风险。 相似文献
4.
马自达进入中国已经好几年了,现在满街飞驰的一汽Mazda 6在国内的轿车市场上炙手可热,扮演着马自达品牌代言者的角色。进入2006年,马自达投靠了新的东家落户重庆,新Mazda 3便成为了长安马自达的新生儿。它依然延续着马自达“激情、活力”的品牌基因,并且将时尚、运动元素再度放大。[编者按] 相似文献
5.
《拖拉机汽车驾驶员》2009,(1):204-204
Q我的车用车强度比较高,现在车内饰已经很脏了,尤其是空调异味比较重,一般的洗车对车内尤其是空调等细节处的卫生是鞭长莫及。恰恰我刚生了儿子,我担心新生儿身体差,常坐车会对他身体不好,想问问怎样才能全面彻底给车内做个消毒?——北京读者谢文丽 相似文献
6.
装有粮食、原木、钢材、矿石、煤炭、蔬菜等一类货物的船舱和一些密闭空间具有缺氧的危险性,人一旦进入未经通风和检测的这种船舱和空间,就有可能发生缺氧窒息事占殳,据统计:到2000年止,我国沿海港口已经发生由玉米、黄豆等粮食引起的缺氧窒息事故死亡12人;由原本引起的缺氧窒息事故死亡5人,几十人受伤害;其他由密闭空间(如油舱、浮筒、下水道等)导致缺氧窒息事故更是时有发生。随着生产的发展,缺氧窒息事故在企业工伤事故中占有相当大的比例,为吸取事故教训,下面就缺氧窒息事故的原因提出预防的安全措施。 相似文献
7.
8.
9.
本文采用双鼻塞呼吸道持续正压通气等综合措施。抢救新生儿呼吸衰竭19例,结果13例治愈(其中Ⅰ型呼衰6例,Ⅰ型呼衰7例),治愈率68.4%。实践证明,该方法抢救新生儿呼衰行之有效,而且可避免呼吸机及气管插管所造成的损伤。 相似文献
10.
用神经组化和免疫组化方法,系统地观察了32例新儿气管、支气管的神经分布,并探讨其特点。实验显示:气管、支气管受胆碱能(Cholinergic)肾上腺素能(Adrenergic)和血管活性肠肽能(VIP-ergic)神经支配。前两种神经分布气管直至终末细支气管;VIP-ergic神经见于气管、支气管平滑肌和腺体、且比Adrenergic神经纤维丰富。Cholinergic、Adrenergic、VIP-ergic神经末梢均支配到气管、支气管的血管壁外膜或外、中膜交界处,在所有材料,Cholinergic神经节得到证实,但未见Adrenergic、VIP-ergic神经节。 相似文献