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《2009年香港国际安全与无害环境拆船公约》(以下简称《香港公约》)对船舶设计和建造、船舶营运、船舶拆解等三个涵盖船舶一生的过程都做了相应的约束,以确保船舶存最终被拆解时危害降至最低。其对船舶的具体技术要求体现在附则条款中,主要分为3个部分:一是船舶设计、建造、营运和维护,包括船上使用有害材料控制及控制的修正程序、成立技术小组和确定有害材料清单等; 相似文献
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圣劳伦斯河位于加拿大东海岸,是通往美国加拿大交界处的世界最大淡水湖群的必经之河。我轮穿过大西洋,通过卡伯特海峡,进入圣劳伦斯湾,在LES ESCOUMINS引水站更换引水后,开始航行在透明镜亮的圣劳伦斯河上。在此次航行中,令我最难忘的,是PSC检查官对航经圣劳伦斯河船舶处置无害物质残渣规定的现场讲解。 相似文献
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《2009香港国际安全与无害环境拆船公约》的影响与对策 总被引:1,自引:0,他引:1
本文在介绍《2009香港国际安全与无害环境拆船公约》产生背景的基础上,对公约的主要内容进行了释义,并深入分析了公约生效将给相关部门和行业带来的影响,并立足我国实际,提出了应对公约生效的履约对策。 相似文献
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为了降低汽车尾气对大气环境的污染程度,维护人民群众的身体健康,从2000年开始,我国全面推广使用无铅汽油,实现了汽油无铅化,从根本上解决了汽车尾气中的铅污染问题。但是,很多人却误将无铅汽油当作无害绿色汽油,在生活中放松了对汽车尾气的防范。事实上,无铅汽油仍存在不少污染问题。 相似文献
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通过一个真实的案例对“无害通过权”的意义和运用加以分析,提醒航海人员灵活运用联合国海洋法条款中的无害通过权,以一个适当的视角看待海洋国际法。 相似文献