日立集团将再次涉足汽车涡轮增压器领域

日立制作所将与集团旗下的日立金属联手，在2010年之前再次涉足汽车发动机用涡轮增压器业务。日立在2006年停止受理涡轮增压器的新订单，但在日美欧汽车燃耗规定越来越严格的情况下，配备高效涡轮的车型需求有望扩大，因此决定再次涉足该业务。     

日立计划2015年汽车锂电池销售额达1000亿日元

日立制作所日前公布了该公司的锂离子电池业务战略。其目标是到2015年度使汽车用电池业务实现1000亿日元的销售额。该公司的电池主要用于汽车、消费类产品和产业机械等领域，今后还计划面向社会创新业务扩大销路。     

日立造船有明造船厂概要

本文是译者１９８５年９月在日立有明造船厂考察时，工厂作为大型造船厂的设计和建设的基本规划的内容而分发的材料，该材料是当时的厂长西冈富仁雄先生在日本造船学会第５５４期上写怕文章。现将其译出，供参考。     

日立工具发布高效加工侧壁的立铣刀

日立工具公司最近开发出一种加工模具深腔凹凸部位的多功能立铣刀,商品名α高速多功能ASV型立铣刀。     

日本联合各汽车公司制定锂离子蓄电池标准

近日，日本将以日本经济产业省的外围团体为中心制订方案，集丰田、日产、本田、铃木、三菱、马自达、富士重工、大发、雅马哈9家汽车、摩托车生产企业和三洋电机、日立制作所、松下电池工业、pasona能源、GSYUASA公司等蓄电池生产商，再加上东京电力公司、日本汽车研究所、经济产业省、国土交通省等单位将共同参与实施试验，制定统一的锂离子蓄电池规格和安全标准。     

日立有明造船厂工厂建设年代小史

本资料是笔者１９８５年在日前明造船厂研修时所收集的资料和笔记的整理。日立有明造船厂用二年半的时间建成一座现代化大型造船厂，从规划设计，厂工吹填，厂房船坞施工建设，边建设边投产，工厂竣工的同时第艘２３．８万吨大型油轮也交付船东。     

日立汽车系统在中国将快速增长入世五年跨国汽车零部件公司在中国(六)

日本日立集团（Hitachi）是世界著名的公司,2005年全球500强排名第38位,销售额835．963亿美元。日立汽车系统公司（Hitachi Automotive SystemLtd）2005年全球汽车零部件配套企业排名第24位,销售收入为51．18亿美元,占日立集团总销售额6．12％。     

日立住友重机械建机起重机有限公司开发出UCX300液压轮式起重机

日立住友重机械建机起重机有限公司于2006年1月13日在上海美伦大酒店召开中国港湾机械设备开发技术交流会，隆重推出UCX300液压轮机起重机。     

“我们的合作不会发生震荡”

日立造船代表松分先生在签约仪式上表示： “在盾构机相关的政府界、学术界、产业界人士集聚一堂之际，我能够代表日立造船致词，感到非常荣幸。今天能够在此向大家公布北京华隧通公司和我们日立造船在中国的盾构机市场开始合作，我们的心情都万分喜悦。     

日立EX200-2挖掘机电气故障的分析与处理

针对日立EX200－2挖掘机在使用过程中出现的各种电气故障，选取了2个较有代表性的故障实例，分析判断产生故障的原因，查找出故障部位并排除，使挖掘机恢复正常运行状态。