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为了讨论和研究韩国和日本之间横穿朝鲜海峡和对马海峡的海底隧道问题,釜山市和釜山发展研究院于2007年5月14日在韩国釜山市举行了韩日海底隧道国际研讨会,正式讨论修建海底隧道的必要性。韩日海底隧道路线有3个方案:1.从日本九州佐贺县唐津经对马下岛至韩国巨济市;2.从日本九州唐津经对马上岛至韩国庆南巨济市;3.从日本九州唐津经对马岛至韩国釜山。这三条隧道路线方案各有长短。[第一段] 相似文献
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2008年10月11日至18日,朝鲜船级社(KCS)副总裁Jon Ki Chol先生率领代表团对中国船级社(CCS)总部及武汉分社、武汉规范所进行了友好访问。访问期间.双方就内河船检验标准、救生消防、建造规范等一系列双边合作问题进行了交流和沟通。 相似文献
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《舰载武器(含VCD光盘)》2004,(1):35-37
朝鲜海军拥有4艘W级和22艘R级常规动力潜艇。西方称W级为“威士忌”级,R级为“罗密欧”级。这两种潜艇都是40年代末期至50年代中期前苏联设计的型号。其中W级来源于60年代苏联的援助。这种潜艇苏联设计型号为613,1952年5月首艇S一61号下水服役,是二战结束后苏联的 相似文献
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<正> 南朝鲜经济自六、七十年代开始起飞,连续近30年保持10%以上的经济高速增长,特别是70年代后半期重化工业和80年代后半期流通服务业的迅速发展,产业结构逐步高度化,成为亚洲新兴工业国家之一。1961年人均国民生产总值只有182美元,1992年增长到6749美元,增加 37倍。伴随经济高速增长的同时,交通 相似文献