模糊多属性航线评估决策方法研究

航线评估是航空公司进行航线决策的重要依据。为解决模糊多属性航线决策问题,在航线属性权重完全未知,但航线评估模糊语言信息已给出的情况下,本文将评估模糊语言和模糊偏好信息转换为梯形模糊数,利用梯形模糊数之间总偏差最小建立一个二次规划模型,从而确定航线决策中各属性的权重,通过对航线属性值和权重值进行加权平均运算,比较每条航线模糊综合评价的期望值大小,进行航线评估排序,最后通过一个实例验证了该方法的可行性和有效性。结果表明:该方法可用于航空公司解决权重未知的多属性航线评估决策问题,方法科学有效。     

“高开低走”莫如“低开高走”

放眼当今中国车市，尽管新车不败的神话早已破灭．但厂商对于新车的期望值却丝毫也不见降低。也难怪，在争夺日益激烈的市场上．新车的上市不仅意味着新的机会．而且同时也是丰厚利润的代名词。就如同降价促销一样，新车战略往往也是厂商在沉闷市场格局下打破僵持局面的一剂妙药灵丹。不论如何，新车型特有的新鲜感和神秘感．对于有效地缓解消费者的“审美疲劳”．产生购买冲动无疑具有相当的刺激作用。     

汽车顾客满意度指标体系研究

顾客满意是顾客的一种心理感受状态，是指一个顾客通过对一个产品的可感知的效果（或结果）与他的期望值相比较后所形成的感觉状态；而顾客满意度则是对顾客满意状态的定量表达。通过对比，顾客会形成三种感觉：     

基于乘员风险期望值的混凝土护栏安全性能评估

针对道路交通的实际情况，将车辆与混凝土护栏碰撞时车辆的入侵角视为具有一定概率分布的随机变量，提出了用于评估车辆与交通安全护栏碰撞过程中乘员风险的新概念——乘员风险期望值，并以一个优化算例简要说明了新概念对混凝土护栏安全性能评估的影响。     

中国追求的不仅是奖牌

不论是媒体或者是一般老百姓都非常期待，在2008年奥运会上中国的金牌总数能够超越美国，荣登榜首。 中国国家体育总局局长、北京奥组委执行主席刘鹏坦然指出，现在压力最大的是国内外对中国运动员取得成绩的期望值过高．这个期望值和我们实际的水平有比较大的落差。     

不好惹的水泥路 CRC薛城站

面对狭窄、不规则的水泥路赛道，尽管车手们都小心翼翼，但77辆赛车中也只有45辆跑完了全程。5国内CRC CAR的亮相让大家非常兴奋．但它们的表现低于人们的期望值，CRC CAR的路还很长。     

投身大海 搏击风浪——专访沃尔沃环球帆船赛CEO克努特·弗罗斯泰德

记者：从参赛选手转变成赛事组织者．你感到两个角色之间最大的不同是什么？ 克努特：参与这个比赛的人员众多．各自的目标也不一样．所以对我们来说，最重要的是意识到并寻找到一个总体策略，能满足每个人的要求．并且让大家能一起朝着一个共同目标努力。比如．船队的目标是赢得比赛。为赞助商的投资实现最大回报。所以管理这项比赛的实质是掌控大家的期望值，     

全国人大代表、中国东方航空集团公司党组书记马须伦:应实行七天入境免签政策

正"我国的过境免签政策去年实施时,很多企业包括东航期望值都很高,但是目前旅客的增量却不明显,原因是我国的过境免签约束较多。"全国人大代表,中国东方航空集团公司党组书记、股份有限公司总经理马须伦两会期间接受记者采访时表示,"建议优化过境免签政策,改过境免签为入境免签,并将免签时间延长至七天。"据马须伦介绍,自2013年起,我国对45个国家的公民实施72小时过境免签政策,北京、上海是国内最早执行该政策的城市。据统计,北京首都机场享受该政策旅客约1.4万人次,占入境外国旅客比例仅为0.25%;上海浦东和虹桥机场享受该     

顾客越来越挑剔

消费者对于售后服务的期望值越来越高,期待更多、更优质、更差异化的个性服务。保持同样的服务只能让顾客的满意度降低"。2013年J.D.Power中国售后服务满意度调研(CSI)发现。"随着汽车市场的飞速发展,消费者对于售后服务的期望值越来越高,期待更多,更优质,更差异化的个性服务。保持同样的服务只能让顾客的满意度降低"。2013年。J.D.Power中国售后服务满意度调研(CSI)发现。J.D.Power全球零售体验副总裁Charls Mills在报告     

一种新的项目方案决策方法——情景规划与概率排序法的结合

一个项目在立项后必然会面临着采取何种方案去实现的问题。可供采用的方案很多,有的已经在别的项目中实施过,有的是新的从未采用过的,有的采用的方案是部分借鉴成熟的方案但必须进行改进的。不同的方案在实施过程中会采用不同的技术方法、技术手段,需要不同的人力、物