机械类本科专业双语课程设置的问题与对策

通过分析机械类本科专业的特点和具体情况，介绍了开设双语课程的重要性和课程设置中需注意的几方面问题．并结合国内高等教育现状，探讨了双语课程开设中目前存在的主要问题，并通过借鉴海外的通行做法和我国台湾地区的经验。提出了针对目前存在问题的解决对策．文章对于其它学科、专业双语课程的开设同样具有借鉴意义．     

对82版《机械工程手册》齿轮篇“选择变位系数线图”的一点商榷意见

我们在应用82版《机械工程手册》齿轮篇“选择变位系数线图”的工作中,发现有些问题,经过实际的工程算例和理论分析,提出“当量法面啮合角”的概念,从而使“选择变位系数线图”不仅能应用于各种直齿圆柱齿轮的设计,同样也能适用于各种斜齿轮及人字齿轮传动的设计。这一概念的提出以及对原“线图”应用的修正意见只是一家之言,可能会有欠妥或错误之处,特在此与同行与专家们商榷讨论,并期盼得到批评指正。1 问题的发现 圆柱齿轮广泛应用于各种机械传动中。某些机械设备,因对齿轮传动的噪声、强度、传动稳定性等有特殊要求,所以斜齿轮、人字齿轮和各种变位齿轮得到了广泛应用。笔者在计算某透平圆柱齿轮传动     

分段线性变参数控制在数字式自动找平控制系统中的应用

为了验证分段线性变参数控制在自动找平控制系统中的应用前景,对自动找平控制系统的结构、控制方式进行了介绍;分析了分段线性控制方式的工作原理及特点,在实验室建立了沥青混凝土摊铺机数字式自动找平控制系统试验台,设计了3套试验方案,即普通电磁阀方案、高速开关阀方案和分段线性控制方案;对这3种控制方案进行了试验比较,得出了在阶跃干扰作用下,3种控制方案的响应速度及产生超调时的超调量。结果表明:分段线性控制方案具有较快的响应速度,但在系统产生超调时,其超调量相对较大。     

基于变转速控制的负载敏感系统研究

传统的纯电驱动工程机械利用电机来模拟发动机的功能,没有燃油消耗和污染排放,符合目前节能减排的趋势,但电机调速性能和过载能力未得到充分利用;另外,动力总成发生了变化,但相应的控制策略没有充分考虑液压系统的工作特点而进行有效的优化和完善,因此,整机的动力性、节能性、操控性和安全性等均有待提高。为进一步降低能耗,提高纯电驱动工程机械的效率,提出一种基于变转速控制的定量泵负载敏感系统,并针对定压差不能满足工程机械在复杂工况下的高效性问题,提出一种变压差控制策略,使系统在不同工况下进一步满足对动态响应或节能性的需求。建立了该负载敏感系统变压差控制的仿真模型,并在某8 t纯电驱动挖掘机上对所提出的控制策略进行测试。结果表明：系统压差与先导压力变化一致,仅与操纵阀杆的位移有关,而与负载压力的变化无关。在复合运动需要大流量时可通过操作手柄使先导压力增大,实现大范围无流量饱和功能,且在整个过程中流量变化曲线平滑,整机运行无抖动现象,具有较好的操控性;在压差为1 MPa时消耗的能量仅为压差3 MPa时的2/3;在低速需要小流量时,通过操作手柄保证系统压差处于较低水平,从而降低了系统的压力损耗,提高了系统的节能性。所提出的变转速控制负载敏感系统变压差控制策略能有效降低能耗,提高系统的操控性。     

“道路筑养装备与施工技术学术研讨会”顺利举行

2014年9月13日．由中国工程机械学会．公路养护装备国家工程实验室、道路施工技术与装备教育部重点实验室及《筑路机械与施工机械化》杂志主办的第一届”道路筑养装备与施工技术学术研讨会”在长安大学学术报告厅成功举行。会议由长安大学工程机械学院、中国工程机械学会路面与压实机械分会、中国工程机械学会液压技术分会及长安大学杂志社承办．陕西省机械工程学会工程机械分会、河南省高远公路养护技术有限公司及肯纳金属（徐州）有限公司协办．并且得到了西安达刚路面机械股份有限公司的特别赞助。共计近400人出席了本次研讨会。     

兰博基尼首场赛事拉开帷幕 宝珀总裁首站告捷

5月16日,首场FIAGT锦标赛于意大利著名的亚德里亚赛车道隆重举行,作为此次赛事的唯一赞助商兰博基尼Blancpain Super Trofeo与同样追求机械工程极致梦想的Blancpain宝珀表强强联手,这对充满激情的动力组合正从起点处呼啸而出。     

DF50/150型架桥机在西汉高速公路中的应用

结合西汉高速公路试验段某标段的架设30m预应力箱梁的成功经验,着重从架桥机的组装、移位车箱梁的架设作了较为详细的介绍.     

公路工程施工机械的合理选择

对施工机械的配备、选型、组合和购置以及租赁等问题按施工机械合理选择的主要依据、一般原则、选择方法以及科学的配套组合进行总结、分析.     

小型液压挖掘机回转过程能量消耗与节能研究

为了使小型液压挖掘机在回转过程中降低能量消耗,对小型液压挖掘机在重载工况下以不同转动惯量回转时的能量消耗特性进行分析,利用Pro/E软件建立了整机的三维模型,利用AME-sim软件建立了液压系统仿真模型,通过ADAMS和AMEsim软件对模型进行联合仿真,并进行试验研究,得到小型液压挖掘机在回转过程中由转动惯量变化引起的能量消耗和系统压力变化的规律。结果表明:在重载工况下以小转动惯量回转时,采用柴油机停缸技术,可以使平均燃油消耗下降15%。