松花江流域吉林省境内港口定位

通过对松花江流域吉林省境内航运网格局的分析,以及对流域内主要港口腹地综合运输网现状调查与分析,结合黑龙江水系航运网的发展建设,以一城一港为原则,提出了松花江流域吉林省境内的港口定位。     

环保

松花江流域水污染防治“十一五”规划编制工作基本完成，陕西获百亿元资金治理渭河，多方协作 抓紧三峡库区及上游水污染防治。[编者按]     

吉林今年将开工建设松花江上游污水处理设施

从2008年开始，吉林省松花江上游5个县（市）的污水处理设施将全部开工建设。目前，吉林省松花江流域已建成并运行的污水处理厂共有7座，但主要集中在吉林市、松原市和长春市等中下游区域，上游沿岸很多县（市）污水处理设施严重滞后。为落实“让松花江休养生息”的各项政策措施，吉林省将从源头上严把项目建设审批关，     

吉林省首家“编外”污水处理厂正式运行

<正>新建日处理能力2万t的污水处理厂并不新鲜,但作为吉林省第一家乡镇级、并实现建设资金全部自筹——吉林省榆树市五棵树镇污水处理厂的"编外"身份格外引人关注。     

黑龙江“十二五”环保投入千亿元

<正>黑龙江省第九次全省环保会议发布消息,全省"十二五"期间环境保护投入将达1 000亿元。黑龙江省"十二五"环保目标为:化学需氧量排放、氨氮排放总量分别减少8.6%、10.4%,二氧化硫排放、氮氧排放总量分别减少2%、3.1%。具体措施上,将重点推进松花江流域水污染防治工程,完成404个流域水污染防治项     

浅谈公路环保与景观生态重建

随着高等级公路的开发建设,必然要不同程度地破坏周边的自然生态平衡,这是一个不容忽视的问题.在中国经济尚不发达,建设资金尚不宽裕的今天,恢复自然生态平衡,进行绿化美化的工作在许多公路项目建设领导者头脑中的位置是不同的,有相当一部分人认为拿出建设总投资的1%来恢复自然生态平衡,进行绿化美化没有多大必要,是可有可无的,不如把这笔钱投到公路主体建设中.多修几公里路,多架几座桥不是更值吗?当然这种想法不无道理.     

为“绿色航运”提供法律保障——黑龙江海事部门积极推动松花江水污染防治立法工作

日前,在黑龙江海事局的主动参与和积极推动下,船舶防污染设备配备、应急措施和港口船舶溢油应急能力建设、强化防污染监管等强制性规定被写入《黑龙江省松花江流域水污染防治条例》（以下简称《条例》）,并在黑龙江省第十一届人大常委会上通过。黑龙江海事部门被纳入黑龙江省水污染防治执法主体。     

长春市污水处理能力全国领先

<正>随着德惠市污水处理厂通过省级验收,长春市"十一五"松花江流域水污染防治的17个规划项目建设任务全部完成。"十一五"期间,国家将松花江列入重点治理流域。长春市全市有17个列入国务院