柳、黔江重点滩险整治

整治柳、黔江对发展柳州地区经济具有非常重要的意义，介绍了柳、黔江航道整治的方案及项目实施的情况。     

西南水运出海北线通道建设的必要性

西南水运出海北线通道由都柳江、融江、柳江三条河段组成,地处贵州东南部和广西中、西北部,是珠江水系西江上游主要的通航河流.都柳江发源于贵州省独山县浪黑村,至终点老堡口全长344km,集水面积13790km2,其中三都至老堡口267km为通航河段.支流古宜河(又称寻江)于老堡口汇入后称融江,流经融安、融水、柳城县城,至柳城凤山与支流龙江汇合,全长183.3km.与龙江汇合后称柳江,流经柳州市区、柳江县,至象州县石龙三江口与红水河汇合后进入西江干流黔江,柳江全长202.8km,其中凤山～柳州段长42.4km.融江～柳江全长386.1km,流域面积58397.5 km2.     

团圆之夜 海事守职

<正>广西海事局:从藏区到壮乡——跨越山海的守护我叫尼玛措,来自西藏自治区昌都市江达县牧区,2021年8月通过公务员考试来到广西柳州海事局,目前在柳江海事处工作。入职的第一个春节,我选择以一种特别的方式度过——留在柳州守护好脚下这方水土的平安。1月31日是虎年除夕,柳州的大街小巷都弥漫着过年的氛围。我早早到达位于柳江边的海事执法趸船,     

10级航电一体开发打通都柳江南下航道

从江、大融航电枢纽工程正如火如荼进行，温寨及郎洞航电枢纽拟在年内动工，都柳江航电一体化工程贵州段10级开发的最下游四级即将全面动工，都柳江航电一体化顺利向前推进。     

柳江特大桥钢桁梁疲劳评估及检查整治措施

为给有关部门合理制定旧桥改造和养护维修决策提供参考,通过确定柳江特大桥评估杆件、疲劳强度特征值,提出计算该桥疲劳累积损伤度、预测剩余疲劳寿命的评估方法,并结合既有钢桁梁劣化评判标准,阐述了该桥今后应重点检查的部位、项目及整治措施,以确保钢桁梁延长寿命,在剩余寿命期限内继续安全服役。     

柳江红花枢纽至石龙三江口段滩险整治技术

文章结合柳江红花枢纽至石龙三江口段航道整治工程实例,系统研究了柳江不同类型浅滩的演变规律和碍航特性,提出该河段不同类型滩险整治原则及整治技术,为山区河流航道整治提供参考依据。     

都柳江航电开发进行时：流淌在苗乡侗寨的都柳江

都柳江是贵州南下出海最近通道，流经苗乡侗寨，民族风情浓郁。都柳江航电一体化的开发打通都柳江南下珠江航道，为贵州搭建起一条连接珠三角的便捷通道，也为沿岸少数民族群众构筑致富平台。     

充分发挥柳州水运资源优势为发展柳州经济建设服务

柳州历史上曾有过个别称,叫壶城,或叫龙城。细细想想,都与水有关。柳州得天独厚的地理环境,是其他中心城市所无法比拟的,整座城市被绵延不断的柳江河所环绕,形成了鬼斧神工的城市风貌,在中国地理中,也是不多见。柳州水运的变迁柳州历史上曾经是一个主要的商埠,由于柳州上连湖南     

珠江

都柳江大融航电枢纽工程开工 12月8日，贵州省第一个航电枢纽——都柳江大融航电枢纽工程正式开工建设，该项目的开工建设填补了贵州无航电枢纽的空白。