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70年已足够让一个企业树立自己的品牌,而Jeep用70年向人类传承了勇往直前,向往自由的理念。如今在SUV领导Jeep成为灸手可热的车型,很大一部分程度上来源于它的专业,更重要的是Jeep早期服役于战场的经历为自己增色不少。 相似文献
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关于沥青混合料用细集料质量要求的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
将《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)和《沥青路面施工及验收规范》(GB 50092—96)中沥青混合料用细集料的质量要求进行对比,并通过试验分析,发现《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)中对细集料的质量要求存在的缺陷,提出应调整规范对细集料的质量要求。 相似文献
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在分析钢轨螺孔周边应力的基础上,采用螺孔周边棱角凹弧型冷扩冲击技术,使孔边棱角处产生不可完全回复的塑性变形,并在一定范围内产生残余压应力,在与工作拉应力相叠加后,可使工作应力降低,从而减少或消灭螺孔裂纹。 相似文献
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日本明石海峡大桥的焊接技术 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了日本明石海峡大桥的焊接施工试验。重点介绍了大桥用调质高强钢的定位焊、CO2焊接法、盖板对接、盖板和U形肋的焊接、特殊部件的棱角焊等焊接技术。 相似文献
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细集料的棱角性对沥青混合料的路用性能有着重要的影响,尤其是对混合料的高温性能影响显著。随意对细集料的棱角性采用科学合理的试验方法进行评价和制定可控的标准,对保证路面的质量起着极为重要的作用。分析了目前我国常用的细集料试验方法,在大量研究的基础上也对细集料评价新方法展开了研究。 相似文献
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针对粗集料棱角性对水稳混合料路用性能(强度和干缩特性)的影响展开试验研究。试验结果表明,粗集料不宜含有较多的浑圆状颗粒和针片状颗粒,其松装空隙率宜控制在43%~45%,振装空隙率宜控制在41%~43%。此外,全部破碎颗粒中混入不超过20%的浑圆状颗粒可以有效减少松(振)装空隙率和针片状含量,对提高混合料无侧限抗压强度有利;含有不超过20%浑圆状颗粒的粗集料与全部破碎的粗集料相比,其劈裂强度相差不大。干缩试验表明,拐点失水率与合成矿料骨架空隙率有一定关系,骨架空隙越大,拐点失水率也越大;当粗集料中含有较多的浑圆状颗粒时,其干缩系数拐点失水率相对较小。 相似文献