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1.
该文介绍了浙江省台州椒江二桥主塔墩桩基施工平台直接利用桩基钢护筒作为平台的基础的施工技术。其与常规的钢管桩基础平台相比,具有结构设计新颖、缩短工期、节省材料等优点。根据钢护筒的设计特点,钢护筒的承载能力、防冲刷能力、安全性能、稳定性更由于钢管桩独立平台结构,可以在类似施工条件的工程中推广。  相似文献   
2.
根据椒江大桥三向预应力变截面连续箱梁悬臂浇筑施工要求,优化设计了轻型三角式挂篮施工设备,该设备结构合理、拼装简便、行走平稳、就位准确,特别是更趋轻型化,荷载系数仅为0.29,材料省,可靠性高。  相似文献   
3.
本文对椒江平面形态和局部地貌的变化进行了分析,根据椒江本身的河床演变规律,结合1933年的河床形态进行了河势规划;椒江中段的葮芷心滩变化异常,从六十年代以来越来越小并向上游萎缩,由此造成了港区水深不足的严重后果,因此,本文对它进行了分析,并就恢复葮芷心滩的可能性进行了论述,同时提出了一些对椒江整治的看法。  相似文献   
4.
5.
郭吉理  杨岳华 《浙江交通科技》2004,(3):27-28,38,42,45
针对大尺寸、大潮差、薄封底的承台钢套箱施工方案的设计和施工,着重介绍了椒江大桥在主桥承台施工过程中采用钢套箱围堰技术的经验。  相似文献   
6.
详细阐述了椒江二桥防撞钢套箱的设计思路,采用Midas空间有限元软件对钢套箱底篮、内支撑、吊装系统等按不同的工况进行了详细的计算;并对钢套箱安装方案和关键控制点加以详细说明,通过反复精确测量开孔、设置封堵板、设置限位装置等多项措施,确保了套箱在短时间内精确安装到位。  相似文献   
7.
《水道港口》2016,(2):128-134
基于椒江河口2009~2014年洪、枯季共5次全潮水文泥沙测验数据,分析了河口区的水沙特征,建立了河口区洪、枯季大潮期半潮平均涨落潮水沙关系,利用二维潮流泥沙数学模型结果对水沙关系推算的含沙量分布进行了验证。结果表明:椒江河口的水流从外海至口门逐渐增大,高浓度悬沙从口外向口门积聚,白沙至琅矶山一线以西海域的悬沙浓度较高;河口区含沙量分布与流场及水下地形呈良好的相关关系;结合潮流场数值模拟结果,拟合的水沙关系可较好地推算出河口区的悬沙浓度分布。  相似文献   
8.
椒江二桥主桥为主跨480m的双塔双索面斜拉桥,主梁采用分离式半封闭双箱组合梁,组合梁采用桥面吊机悬臂吊装。由于主桥梁段重、宽度大等特点,给桥面吊机的设计带来了一定的难度。椒江二桥桥面吊机在经过各种综合分析比较之后,选取采用分离式低重心液压千斤顶提升的结构形式,前后支点间距加大到2个梁段长度,减小了前支点的反力和主梁的变形量。该文主要对椒江二桥桥面吊机的结构设计方面进行介绍。  相似文献   
9.
介绍了椒江大桥防撞设施的设计思路和方法,对锚链直径的选择、防撞墩尺寸的确定以及预应力混凝土方桩尺寸的确定、单桩垂直极限承载力和单桩抗拔承载力的计算作了详细的阐述。  相似文献   
10.
通过对椒江大桥大直径钻孔桩基础进行的两次静、动载检测,结果表明其基桩承载力只有设计计算值的36%~70%.根据单桩静、动检测结果和对桩身钻孔取心资料的分析,查找其原因,并提出处理的办法.  相似文献   
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