包头北方奔驰重型汽车有限责任公司

包头北方奔驰重型汽车有限责任公司是由中国兵器工业集团公司、中国华融资产管理公司、包头市和内蒙古第一机械制造(集团)有限公司四方出资组建的国有股份制企业，是20世纪80年代后期国家为改变汽车工业“缺重”局面，实施“高起点、高标准、高品质”战略决策建设的重点项目。     

成都宁江昭和减震器发展新品

2005年6月1日上午9：00四川宁江精密工业有限责任公司控股之合资企业四川宁江昭和减震器有限公司在成都市外东十陵镇的公司现址正门前举行了简单而隆重的更名揭幕仪式；该公司正式更名为成都宁江昭和汽车零部件有限公司向全行业表示积极介入汽车零部件研发、制造行业的决心和实际行动。     

武汉至合肥铁路(安徽段)项目

1 项目概况 武汉-合肥铁路位于湖北省东部、安徽省中西部,连接鄂皖两省省会,沟通长江中下游地区,系国家一级铁路干线,设计时速200km,预留250 km/h及以上条件.本线的定位是以客为主,兼顾货运,是规划"四纵四横"快速客运网和沪汉蓉铁路通道的组成部分.     

武汉长江二桥正桥9号墩基础施工

武汉长江二桥正桥９号墩为巨型双壁钢围堰大直径钻孔灌注桩基础，因系水上施工，施工难度大，工艺复杂。本文主要介绍了该墩基础施工的重点工序，主要工艺及关键技术措施等。     

长江桥梁建设对我国交通运输的影响

<正>长江是我国第一大河,横贯西东,绵延数千公里,曾经被称为隔开我国南北的天堑。新中国成立后,我国开展了大规模交通基础设施建设,构建全国路     

武汉至广州客运专线项目

1项目概况 1.1项目建设必要性 武广铁路客运专线位于湖北、湖南、广东三省境内,是规划中的京广客运专线的重要组成部分.目前,京广铁路是我国铁路网中最繁忙的铁路干线之一,2002年以占全路约3.3%的营业公里完成了全路客、货运输周转量的16.8%和9%.其中,武汉-广州段尤为紧张,运输能力处于超饱和状态,严重制约了区域经济的发展.与此同时,国民经济和社会发展还将对京广通道客货运输能力和质量提出更高要求.利用既有线扩能,新建货运双线或其他线路改建分流等方式,均不能彻底解决运输能力和运输质量的问题.因此,迫切需要修建客运专线.     

红岩多轴车总成又添精品——提升桥悬架

近日,重庆红岩汽车有限责任公司成功开发出了具有自主专利技术的提升桥及悬架总成,此桥总成具有结构简单、自重轻、升降灵活、平顺性好等特点。它的成功开发,将进一步增强红岩公司对多轴车市场的满足能力,扩大红岩重卡的市场占有率。受国家治理超载、超限等汽车法规的影响,重型     

发展中的中铁特货运输有限责任公司

中铁特货运输有限责任公司是铁道部直属特种货物运输企业，具有铁路运输承运人资格。2003年11月4日经国家工商行政管理总局批准依法注册成立，注册资本10亿元人民币。公司按照现代企业制度，实行法人治理结构，依照《公司法》规定设立股东会、董事会、监事会和经营管理层。