通车50年的武汉长江大桥

研究目的：回顾50年前武汉长江大桥设计施工方面的一些问题,并介绍建成通车50年后的实际现状。研究方法：通过回顾武汉长江大桥设计施工各方面的问题,揭示出武汉长江大桥的创新技术对铁路、公路桥梁史的贡献。研究结论：武汉长江大桥质量经历了50年的考验,墩台无丝毫沉陷,钢梁主桁铆钉无一松动,全桥平、立面线型、拱度50年不变。武汉长江大桥的创新技术在此后的50年中,得到了不断的延伸扩展,铁路、公路桥梁又取得了辉煌的业绩。     

中铁大桥局集团有限公司 跨越天堑 超越自我

中铁大桥局集团有限公司是中国中铁股份有限公司（A股601390和H股0390）旗下的全资子公司，前身为1953年4月为修建武汉长江大桥经政务院批准成立铁道部大桥工程局（2001年改制为现名），     

“万里长江第一隧”建成通车

日前，被誉为“万里长江第一隧”的武汉长江隧道通车。该工程于2004年11月破土动工，是我国最先贯通的长江公路隧道，其建成是长江过江交通建设史上的又一里程碑，标志着长江过江交通迎来了“江上架桥、水面行船、江底通隧”的“三维”时代。据悉，武汉长江隧道位于武汉长江大桥和长江二桥之间，全长3．6km，双线4车道。     

中铁大桥局集团武汉物资有限责任公司

中铁大桥局集团武汉物资有限责任公司（以下简称：中铁大桥局物资公司）是中铁大桥局集团全资控股独立法人企业。公司由修建武汉长江大桥而成立，历经近半个世纪的发展，今天已成为一个集物资经营管理服务、物流仓储、商务宾馆于一体的现代化物资经贸企业。     

建桥不能制约"黄金水道"

新中国成立前，长江上没有一座大桥。1957年武汉长江大桥建成通车。到1995年，长江干流上的大桥也不过8座。然而，截至目前，长江宜宾至上海段已建成通车的桥梁有39座，在建的11座，近期拟开工建设17座。到2020年，长江上还将建桥（包括隧道）70座，未来10年内，长江大桥将突破100座，2020年将达124座。近3000公里的长江干流上，平均不到30公里就会有一座跨江桥。     

快速反应 成功救助——武汉海事局关键时刻发挥关键作用

2006年8月5日16时30分,“湘长沙机0450”轮载48个集装箱(内装烟花)在武汉白沙洲长江大桥下1.5公里处,因江面突然雷雨交加、狂风大作,导致28个集装箱滑落江中,呈半浮状态的集装箱散落分布在主航道上,如一群脱缰野马一般随着湍急的江水直冲而下,处于下游的武汉长江大桥及武汉港船     

我国桥梁建设的未来发展趋势 “内外兼修”是品质 更是一种态度

<正>一座座桥,实现了天堑的跨越,缩短了时间与空间的距离,美化了秀美山川,为我国疆域的沟通和经济的腾飞起了重要的作用。2015年,"十二五"规划收官在即,总结细数成果之时,不免也想对未来发展尽情地畅想一番。思考我国的桥梁建设是否会有令人惊喜的大动作,亦或是朝着怎样的方向大步前进。自古桥乡在今日硕果结自古以来,我国素有"桥乡"美称,著名的赵州桥便是世界上现存最早、保存最完整的巨大石拱桥。而今,我国的桥型桥式更是千姿百态、异彩纷呈,梁式桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥的设计和施工水平都迈入了国际先进水平行列。就在50年前,武汉长江大桥建成通车,正式开启了我国现代桥梁建设和发展的序幕。交通运输部副部长冯正霖指出,"上个世纪90年代以来,伴随着大跨径桥梁建设的快速发展,我国在桥梁标准规范、计算理论、模型试验、材料科学、施工工艺、施工设备、施工控制、检测技术等方面取得了长     

中铁大桥局集团武汉物资有限责任公司

中铁大桥局集团武汉物资有限责任公司（以下简称：中铁大桥局物资公司）是中铁大桥局集团全资控股独立法人企业。公司由修建武汉长江大桥而成立，历经近半个世纪的发展，今天已成为一个集物资经营管理服务、物流仓储、商务宾馆于一体的现代化物资经贸企业。“中铁大桥物资”、“中铁大桥物流”成为备受业界关注的品牌，年销售额连年增长，2009年实现销售额30多亿元。公司下设华东、华北、华南、西南等区域分公司、物流分公司、金桥商务分公司、采购事业部、桥梁钢事业部等经营单位和相关管理部门。