水载预压在公路软基处理中的应用分析

从水载预压处理的现状出发,结合佛山一环北滘至乐从公路试验段水载试验的实践,分析水载预压的优点,再从安全上、处理效果及经济方面对水载预压进行综合评价。     

高速公路水载预压的试验研究

针对珠江三角洲地区的土、砂、石等地方材料资源的不足,本文介绍了一种新型的软土路基的处理方法—水载预压法及其施工工艺。并通过试验对水载预压的处理效果进行研究,得出水载预压在处理路基沉降方面较其它常规预压法有其独特的优点。同时对水载预压的经济进行评估,发现水载预压法是一种具成本低廉、施工工期短、环保效应好的处理方法。对修筑高等级公路具有十分重要的意义,值得推广应用。     

水载预压在高速公路软土路基施工中的应用

软土路基施工是高速公路路基施工质量控制的重点和难点.传统土载预压方案需大规模取土,不仅会对生态环境造成严重破坏,同时也存在后期二次转运和弃土处治等问题.从生态保护和资源节约的角度出发,本文通过水载预压在南益高速公路软土路基施工中的应用,详细阐述了水载预压沉降变形观测技术要求及效益分析等.实践证明:水载预压不仅能和传统土...     

真空加水载联合加固处理温州港七里港区堆场软基

温州港七里港区后方堆场软基采用真空加水载联合加固处理。选用水载可解决地区缺少土源问题,水载可使膜面荷载均匀、土体均匀固结,对减小建筑物地基工后差异沉降有利;工程加固区各项测试成果表明:通过3个月左右的加固处理,地基平均固结度达到87.4%,说明地基主固结已经完成;在整个加固处理深度范围内,土质指标都有了较大的改善,地基抗剪强度增长50%左右,加固效果显著。类似工程可以借鉴。