国外无磁性反水雷舰艇磁性防护指标评估

自第二次世界大战中德国使用了非触发磁性水雷后，紧接着英、美便在舰船上加装了舰船消磁系统与之抗衡，其后研制出了磁防护能力较高的木壳扫雷艇。随着科学技术的发展，水雷的技术与性能得到了迅猛的发展，反水雷战也得到了相应的发展，尤其是是反水雷舰艇的磁防护技术一直被一些西方国家给予特别的重视。１９５９年法国首先公开宣称研制出了无磁性的扫雷艇“水星号”，其磁性防护指标为：距艇体（下方）９．０ｍ深度测量时，其垂直     

反水雷与UxV

反水雷作战是一项极其危险的作战任务,而无人作战平台(UxV)的特点决定了其可以降低甚至消除这种危险性,因此在反水雷作战中使用UxV成为必然的发展趋势。本文分析了反水雷作战的特点、各种UxV的特点及其在反水雷作战中的优势,并根据反水雷的需求提出了在UxV中需重点解决的智能控制技术、精确导航与定位技术、传感器及信号处理技术等关键技术。     

水雷的克星——水锤

长期以来,水雷一直是海军作战中最大的威胁。美海军虽然拥有世界上最强大的反水雷部队,但仍然无法满足未来作战的需要。现在,美国国防部正在研制的一种新型排雷装置——水锤,有望成为水雷的克星。 水锤由一个小型筏式平台组成,它携带有900枚发射导管,这些发射导管成矩阵形式排列。每枚发射导管内部都装有少量火药。通过精确地确定爆炸时间,在同一时间内,每次爆炸所发出的冲击波都能到达指定的位置,冲击波聚焦     

用于远程遥控水雷的激光致声技术研究

本文根据遥控水雷的需求和特点，对水中光击穿激光声的时间特征，频谱特征，方向特征，受介质吸收效应影响的特征以及传播特征等较全面地研究。     

浅水低速舰船通过雷区危险航速的预报模型

根据舰船水压场与航速关系密切的特点,可通过限速航行以实现舰船自身防护安全通过水压水雷区.在浅水、薄船、线性兴波条件下,将舰船水压场计算公式具体应用到舰船通过雷区危险航速的预报中,针对不同水压水雷的引信动作参数,建立了危险航速预报模型,实验结果与预报结果吻合良好.为方便实用,编制了人机交互界面软件,能实时、快捷地进行危险航速预报.预报模型和软件可为战时舰船安全通过雷区提供参考依据.     

发展我国的遥控猎雷系统

本文较系统地阐述了遥控猎雷系统的特点，以及国外遥控猎雷技术的发展概况，分析了我国发展遥控猎雷系统的必要性及可行性，提出了我国遥控猎雷系统的初步方案。     

2012 Yamaha WR450F 450mL动力250mL操控

众所周知,在号称＂最艰难的拉力赛＂达喀尔上,KTM向来大包大揽、独占鳌头,竞争对手难以捋其锋缨——但是雅马哈除外。2011年,雅马哈骑手取得季军,遏制了KTM包揽前三甲的企图。2012年,还是雅马哈首当其冲,再次狙击KTM一统王朝的野心。大漠雄风,金戈铁马,这就是雅马哈耐力车WR450F!2012年,雅马哈推出了重大改版,发动机和底盘里里外外都做了改进,让WR450F百尺竿头更进一步,成为抵抗KTM的有力狙击手。