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1.
2.
兴隆水利枢纽蓄水运行后,对坝下游枯水位、水位顶托关系等影响已初步显现。系统分析1970—2022年汉江下游水文站、水位站的流量与水位特征等变化。结果表明,汉江兴隆水利枢纽运行后,坝下游各站同流量的枯水位均表现为累积性下降态势,越向下游减幅越小。当汉川—汉口段和仙桃—汉口段水面比降分别低于0.020‰和0.025‰时,长江水位顶托作用显著影响汉川站及仙桃水文站的水位;当水面比降高于0.060‰和0.065‰时,长江水位顶托作用未影响汉川站水位和仙桃水文站。2013—2022年与2003—2012年相比,汉川—汉口段和仙桃—汉口段比降高于0.060‰和0.065‰的时间为增大态势,即2013—2022期间汉江和长江水情组合有利于汉江下游航道水深条件的稳定与发展。 相似文献
3.
汉江河口段属典型的"两堤一江"河段,河道微弯,河槽单一。根据《湖北省内河航运发展规划(修编)》,本河段将在十三五期间将航道等级提升到Ⅱ级。根据河道地形资料,从河道平面、深泓纵剖面、深槽变化等方面着手,对该河段的河床演变规律、影响因素及碍航特性进行研究,并针对碍航浅区段提出相应的治理思路,为该河段的航道治理提供依据。 相似文献
4.
钟祥汉江公路大桥伸缩缝维修选用NJSF伸缩缝,该种伸缩缝具有埋置浅,无线连续伸缩,自动沉渣,养护方便等优点,其施工与安装简便,资金合理,能较好地与桥面平顺结合,有效消除跳车现象。 相似文献
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6.
长荆线汉江桥位方案比选 总被引:1,自引:0,他引:1
钟祥汉江河段处于汉江下游蜿蜓性河道的端部,河槽宽浅,滩槽冲淤交替,洲滩发育,主泓摆动,故河道形成之牛轭湖分布于汉江两岸,构成众多分洪民垸。从河道、航运、城市、防洪及复杂地质地貌条件等因素综合比选汉江桥位,是关系到长荆铁路走向的重大课题。本文从长荆线汉江桥位大面积选择中提出影响桥位选择的关键因素并进行综合比选的方法,是近年来大中河流桥位选择中的成功范例,具有一定实用价值,可供桥梁人员参考。 相似文献
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3月22日9时30分,湖北十堰交警三大队民警胡伟在汉江路值勤时发现,一辆白色富康轿车在张湾区汉江路房管局附近违章停车,遂上前检查。胡伟接过该车司机杜某递过来的行车证后发现,该证印刷颜色有些异样。经上网查询核对,该行车证上显示的真实信息是一辆长安微型货车,并非富康车。胡伟随即对该车发动机号和车架号也进行了核对,发现了更多的疑点。 相似文献
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