乳化沥青在沪杭高速公路中的应用

文中简要介绍了沪杭高速公路上采用乳化沥青的情况及其社会效益和经济效益。重点介绍了试验路的施工过程。     

沪杭高速公路浙境段路基路面设计

本文通过沪杭高速公路渐境段路基路面设计实践。针对路线所经杭嘉湖平原区地基软，填料缺，降雨多等多不利因素，谈谈设计中的一些具体做法，并扼要介绍该工程路基路面的设计概况供同行参考与交流。     

二灰碎石在沪杭高速公路中的应用

通过对国内外二灰碎石混合料的情况了解，结合沪杭高速公路（上海段）对密实式二灰碎石混合料级配中细骨料含量调整进行七种试级配，分析强度、模量、变形特性确定最佳级配，并阐述如何在沪杭高速公路施工中，采取必要的施工措施以达到最佳级配。     

沪杭高铁跨沪杭高速特大拱桥转体合龙成功

<正>沪杭高铁跨沪杭高速特大拱桥日前成功合龙。该桥主跨160m,单个转体桥梁重1.68万t,创下同类桥梁世界第一。由于在施工中运用转体技术,在68min的施工过程中,桥下沪杭高速公路车流畅通,交通未受影响。     

第十四届“我爱公路”上海市青少年夏令营圆满结束

由上海市公路学会举办的第十四届“我爱公路”上海市青少年夏令营于8月13～14日举行。来自本市部分中学的40余位学生在沪杭高速公路的一路采风中，领略了日新月异的公路变化，感受了改革开放巨大成就。夏令营期间还举行了有关公路建设的知识竞赛和丰富多彩的联欢活动，游览了莫干山景区。“我爱公路”夏令营给营员们创造了身临其境实地考察的难得机会，看到了公路交通布局的变迁，增加了对公路建设的了解，激发了营员们投身公路建设的热情。     

镜中西塘画卷古镇

西塘位于我国经济发达的上海经济区，江、浙、沪三省市的交界处，东距上海90公里，西距杭州110公里，北距苏州85公里，南距嘉善县城9公里，南接320国道和沪杭高速公路，北接318国道和苏嘉杭高速公路。西塘地势平坦，河流密布，自然风景十分幽静。有9条河道在镇区交汇，把镇区分割成8个板块，而众多的桥梁又把水乡连成一体，古称“九龙捧珠”、“八面来风”。古镇区内有保存完好的明清建筑群，具有较高的艺术性和研究价值，为国内外研究古建筑的专家学者所瞩目。