关于海盗和武装抢劫船舶问题

一、海盗产生的根源和背景 海盗意指专门在海上或沿岸抢劫其它船只的犯罪者，是一门相当古老的犯罪行业。自从人类开始利用船只运输以来，海盗便应运而生。特别是航海发达的16世纪之后。只要是商业发达的沿海地带，都有海盗，此犯罪行业独特的是，海盗者多非单独的犯罪者，往往是以犯罪团伙的形式打劫。     

日本临港工业区的发展

日本既缺资源，又多地震。唯一的有利条件是海岸线长，多优良海湾，全国海岸线长约3万公里，平均每平方公里国土有90米海岸线：日本人面对国家资源的贫乏，便最大限度地利用她的优良海湾和漫长的海岸线，兴建了一系列海港和海岸工业带；又针对其陆地面积小，便围绕港口大量填海造陆，在沿海地带填就了连绵数百公里长的海岸工业用地。     

如何对船舶结构防火进行监督检查

近几年，随着水运事业的飞速发展，沿江沿海地带造船修船行业也日益繁荣，涌现出许多大大小小的造船修船企业。有些私营船厂为了追求最大的利润。在船舶修造时不按规定选择防火材料，甚至改变船舶防火结构；一些个体船主为了更大程度地利用船舶空间，在修船时，擅自改变船舶舱壁结构，这些私改乱拆行为，对船舶安全构成了重大威胁，一旦某个舱室发生火情，火势控制就十分困难，火灾就会迅速蔓延。因此，加强对这类船舶的消防监督检查刻不容缓。     

湄洲湾临港产业发展SWOT分析

<正>临港产业是20世纪60年代以后发达国家沿海地带非常重要的一个特征,成为沿海地区工业发展的主要形式。随着我国港口功能的不断发展,临港产业的发展成为所在城市经济的重要支撑,带动城市产业结构调整,直接促进沿海地区经济