船上犯罪处置将有法可依

不甘寂寞的IMO法律委员会(LEG)终于将目光聚集到各国公众均非常关心的船上犯罪问题,并致力于要为船上犯罪行为戴上"防护镜"。4月24日,IMO正式将有关处理船上犯罪行为的导则草案向外界公布。一直以来,虽然甚少对于公约等的相关议题,但不甘寂寞的IMO法律委员会(LEG)终于将目光聚集到各国公众均非常关心的船上犯罪问题,并致力于要为船上犯罪行为戴上"防护镜"。经过     

国际海事组织法律委员会第108届会议(LEG108)概况

IMO法律委员会(LEG)第108届会议于2021年7月26日至8月30日在线上召开,主席Volker Schofisch先生(德国)和副主席Gillian Grant女士(加拿大)共同主持会议.经批准,由交通运输部国际合作司、法制司、海事局,外交部条法司,大连海事大学,中国船东互保协会,中国海商法协会派员组成中国代表...     

国际海事组织法律委员会产生的公约和其他法律文件清单

2013年4月召开的国际海事组织(IMO)法律委员会第100届会议(LEG100)通报了该委员会负责的公约和其他法律文件现状,供参考。第一部分已生效的公约和法律文件     

海事消息

国际海事组织法律委员会大会召开第98次会议国际海事组织法律委员会第98次会议于2011年4月4日至4月8日召开,会上各国一致同意通过促进遵守2006年国际海事组织和国际劳工组织制定的在海上事故中公平对待海员指南的大会决议草案。该决议草案要求各缔约     

国际海事组织法律委员会大会召开第98次会议

国际海事组织法律委员会第98次会议于2011年4月4日—4月8日召开。会上各国一致同意通过促进遵守2006年国际海事组织和国际劳工组织制定的在海上事故中公平对待海员指南的大会决议草案。该决议草案要求各缔约国修订其各自国内法以给予公平对待海员指南全面和完整的效力,并要求各国政府在海员被扣留的其他情况下也要考虑到指南的原则性规定。决议草案注意到自2006年指南通过以来已经     

2001年燃油污染损害民事责任公约即将生效

早在1995年随着一些代表团向国际海事组织法律委员会第73届会议提出建立燃油损害责任和赔偿国际机制的提案后，就已经开始本公约的起草工作。民事责任公约及基金公约的制定、生效，使得油污受害者在遭受船载散装货油污染时，能得到较为充分的赔偿。然而，油污民事责任公约及基金公约并没有解决船舶燃油污染问题，由于造船技术的不断发展，船舶越来越大型化，     

《〈1976年海事赔偿责任限制公约〉1996年议定书》提高海事赔偿限额修正案获通过

2012年4月16—20日在伦敦召开的IMO法律委员会第99次会议上,通过了《〈1976年海事赔偿责任限制公约〉1996年议定书》有关提高赔偿限额的修正案。该新限额经由默认程序预计将在该修正案通过之日的36个月后于2015年4月19生效。《1976年海事赔偿责任限制公约》专门设定了向船舶所有人索赔的两种赔偿限额——人身伤亡索赔和财产索赔(例如对其他船舶、财产或港口工程的损害)。考     

IMO法律委员会召开第100届会议

正2013年4月15日至19日,国际海事组织法律委员会召开了第100届会议,就有关船上发生严重犯罪行为或者发生船上人员失踪的证据保全和收集以及对受害者进行医疗照顾和宗教关怀的指南草案等议题进行了研究并通过了相关草案。主要内容如下:一、通过有关处理船上犯罪行为指南草案该指南草案重点在于在相关执法机构着手展开海事调查前,如何实际地保全和收集有关船上发生严重